北京严查开车不系安全带 司机罚50元乘客罚20元

　　央广网北京10月14日消息(记者马喆)据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京市交管局近日表示，将对占用公交车、应急车道和不系安全带等交通违法行为进行严查。其中对司机、乘客不系安全带的行为“零容忍”。一条小小的安全带，到底能够起到怎样的保护作用？它究竟为谁而系？

　　高速公路上车辆疯狂的追逐、猛烈的碰撞，巨大的火球和爆炸。没错，这不是现实，只是电影《变形金刚》中的一个画面。但是，在现实的交通环境中，乘客和司机没有擎天柱的金刚铁臂，一旦发生严重碰撞，只能依靠车辆的安全带、安全气囊等少数设备确保安全。多家汽车厂商的测试表明，当车辆以每小时40公里的速度遭遇碰撞时，没有系安全带的塑料模拟人会在巨大惯性的作用下，直接冲向前挡风玻璃，发生撞击，造成头部、颈部、脊椎的严重伤害，严重者可以当场死亡。北京市交管局副局长李少明介绍，使用安全带是国际安全驾驶通用做法，可大大降低交通事故死亡概率：

　　李少明：佩戴安全带，可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%；

　　记者在街头的随机采访中，无论是司机，还是乘客都深知安全带在行车中的重要性：

　　受访者：每天上下班开车都系安全带，以前在驾校的时候老师讲过系和不系的差别。在遇到撞击的时候安全带会瞬间收紧，如果不系的话真的会被撞出去，相差挺大的。

　　受访者：现在的车，不系安全带有警报啊。我很少坐后面，坐在前排都会系。坐车，为了自身的安全也得打安全带。

　　受访者：基本上年轻人都会系，年龄大一点的人好像觉得麻烦，觉得路短不用系，还是相信自己的技术。

　　意识和行动之间往往存在差距。北京市公安交通管理局给出的权威数据，就没有采访中那么乐观，在北京，驾驶员、乘客主动佩戴安全带的比例不足20%，远远低于发达国家安全带使用率90%的水平。

　　李少明：近三年来本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生，如果提升安全带使用率，交通亡人事故会大幅下降。

　　根据《北京市实施<道路交通安全法>办法》乘车人没有按照规定使用安全带的，处20元罚款。驾驶员在高速公路、城市快速路行驶不按规定系安全带的，处以50元并记2分。北京市交管局明确，驾驶座后排乘客同样要系安全带，在执法中对不系安全带的行为“零容忍”，提高安全带的使用意识：

　　北京市交管局：按照国家标准来说，咱们国家的客运机动车都有安全带，即使你在副驾驶，在驾驶座的后方，都应该系安全带。

　　执法工作将按照路面现场执法与非现场执法的结合。路面岗位与巡逻岗位的结合。第三通过视频的监控实时部署警力，实现对违法行为的治理。

　　司机、乘客，抑或是路边的行人，每个人都不是钢铁侠，也不是擎天柱。甚至比撞击实验使用的塑料模拟人还脆弱。模拟人可以经受上百次撞击测试，而留给真正的道路交通参与者的机会往往只有一次。一条小小安全带，不该为交警的严查而系，不该为几十元的罚款而系。