更专业更安全 冬季胎备战冰雪季

　　随着国内消费者用车的成熟度和专业度的提升，很多消费者开始寻求更专业更安全的配置，尤其针对冬天的冰雪季节，冬季胎已成为北方地区一些消费者的选择。为此，本报将为消费者介绍包括冬季胎价格、适用地区等基本内容，并介绍近期各大轮胎商推出的冬季胎新品。

　　一般来说，普通的轮胎在低温时会发生胶质变硬的情况，这样会一定程度上降低轮胎的抓地能力，轮胎的制动性能也会相应下降。冬季轮胎则是通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计，可以增强轮胎的抓地性能，保证冬季行车安全。

　　实际上冬季胎对抗的路况主要是冰雪环境，所以冬季胎适用的地区多为冰雪路况较长的北方地区，如果车主所在地区冬季较短或者冰雪环境少，车主需根据自身经济等条件选择是否安装冬季胎，一般各轮胎品牌旗下均有冬季胎系列，市场上冬季胎与其同品牌同规格的普通轮胎的价格没有太大差别，如普利司通REVO GZ 225/50R17市场上的售价约为700元一条，与一条225/50R17的绿歌伴价格类似。

　　■新品介绍

　　普利司通冰锐客XG01

　　普利司通旗下的冰雪专用轮胎品牌BLIZZAK冰锐客推出了XG01，它上市后可涵盖14寸英-19英寸共达52款之多（包括国产与进口）。橡胶配方上，XG01继承了冰锐客家族标志性的“发泡橡胶技术”，使轮胎橡胶中含有大量小气室，轮胎经过磨损后，这些小气室能够切割水膜、吸收水分，使轮胎能紧密贴合冰雪路面。在胎面花纹上，BLIZZAKXG01采用了全新非对称花纹设计。

　　马牌高端冬季胎CVC6

　　ContiVikingContact6(简称“CVC6”)轮胎适用于轿车和SUV的软胶冬季胎，规格覆盖14英寸到20英寸。马牌此次在中国推出CVC6轮胎取代CVC5轮胎。马牌CVC6采用分割胎面技术和非对称胎面花纹设计，大量的花纹块和纵向沟槽中的雪链，增强了雪地牵引力和操控性，胎肩上的大花纹块提供车辆转向时所需的最大抓地力，胎面其它部分的花纹块之间形成的支撑网，能帮助车辆在转向时达到最佳稳定性，其冰面抓地性能提升8%，滚动阻力优化14%。

　　倍耐力无钉雪轮胎IceAsimmetrico

　　近期，倍耐力针对亚洲市场推出了无钉雪轮胎IceAsimmetrico，这款轮胎的特点是，在冰雪路面上，即使没有防滑钉，这款轮胎也能保证车辆操控的精准性。无钉雪轮胎新IceAsimmetrico适合小型车、中高级轿车以及SUV在内的车型。这款轮胎采用了软芯花纹块的特定设计，能使轮胎与冰雪路面的接触更为均衡。3D蝴蝶花纹槽设计则使得过弯操控自如，并且整个胎纹表面保持恒压。据介绍，新IceAsimmetrico有多种规格，从13英寸到18英寸不等，该新品还将推出缺气保用版本。

　　(记者李琳琳)