长安总裁邹文超离职 人才短板制约自主品牌车企扩张

　　中国长安汽车集团总裁邹文超近日离职，将赴中国兵器工业集团任总裁助理，主管民品工作。这意味着邹文超将彻底离开中国长安汽车集团和其母公司中国兵器装备集团。2011年，邹文超出任中国长安总裁，3年多的时间里，中国长安发展迅速，邹文超也交出了亮丽的答卷。
　　“邹文超是一位优秀的企业领导人，为长安福特马自达汽车的发展做出了卓越的贡献。长安福特马自达汽车从无到有，发展成为今天跨地区、多品牌，年产能超过40万辆的现代化企业，他功不可没。”长安福特马自达前任总裁沈英铨曾在邹文超离职时这样评价他这位搭档。
　　2009年11月卸任长安福特马自达执行副总裁后，进入长安汽车集团董事会的邹文超开始分管昌河、中航动力、中航三菱和哈飞。“他上任后，兵装与中航系的汽车资产战略整合开始加速。”长安集团有关人士称。
　　内部人士分析认为，既有合资公司的项目管理经验，又曾负责长安汽车的相关工作，后来又掌管原中航工业旗下汽车资产，这些履历都为邹文超步步升职加分不少。
　　近年来，长安汽车集团发展迅速，整车、动力总成、零部件各个板块都取得了不错的成绩，尤其是整车板块，2014年的销量预期突破255万辆，预计2015年销售量将增长10%，至280万辆。但随着长安业务的快速扩张，人才储备成为长安面对的日益紧迫的课题。
　　此前，中国长安汽车集团党委副书记朱华荣曾表示：“长安做自主品牌10年的实践证明：中国品牌汽车实现汽车‘强国梦’，只有自主创新一条路。”而自主创新，首先就需要足够的人才。
　　为了能迅速追赶国际一流汽车企业，学习他们的先进技术，长安汽车开始在“五国九地”设立研发中心，雇用当地优秀汽车人才，为长安实现技术创新。虽然长安的人才战略已经走在了众多自主品牌的前面，但人才，尤其是高端技术和管理人才，依然是长安“走出去”和“走上去”的迫切需要。
　　随着长安汽车近期对于旗下合资公司的高管调整，许多集团培养的中层骨干，被派驻到合资公司担当重任。长安汽车总裁助理，原合资合作部部长蔡勇在今年11月份调到长安铃木任常务副总经理。人才断档及后续人才培养的问题，越来越成为长安汽车未来规划的重中之重。
　　除了高级管理人才流失，许多自主品牌企业高薪挖来的拥有丰富合资企业管理经历的本土人才，是否能快速适应自主品牌企业的文化，避免出现水土不服，也成为自主车企的一个老大难问题。
　　有专家建议，当前，自主品牌企业正处于爬坡阶段，人才战略对于企业的发展变得至关重要，企业在人才引进的同时，也要留意人才的流失。（白朝阳）