精准驾控动力澎湃 试驾宝马X1 xDrive28i

　　宝马X1

　　近日，应佛山珅宝的邀请，笔者得以全方位体验了豪华入门SUV当红“炸子鸡”车型——国产宝马X1的风采。这款具有高通过性、澎湃动力的紧凑城市SUV，驾驶起来畅快淋漓。得益于自动启停等技术的应用，在温柔的驾驶模式下，这款车也创下百公里约8L的超低油耗。值得一提的是，这款车型指导价从25.9万~43.6万元不等，拥有丰富的动力调教，选择多元。

　　车体：空间表现出色

　　宝马X1是基于3系平台推出的一款入门级SUV。从外观说，X1散发着一种秀气灵动之感，宝马极具标致性双肾进气格栅设计也在这款SUV上。而不太倾斜的A柱，能给驾驶者提供了宽阔的视野。从外形来看，宝马X1个头并不大，长、宽、高分别为4477×1798×1577mm，但由于采用短前悬的设计，其轴距达到2760mm，车内空间表现相比同级别有过之而无不及。而在做工上，X1无论外观和内饰，均保持了宝马家族的一贯高水准。

　　操控：动力澎湃过弯精准

　　宝马X1搭载2.0T涡轮增压发动机，但因调教不同，分为低功率版和高功率版。本次试驾的是X1 xDrive28i高功率版，最大功率245kw，最大扭矩350N·m。与之匹配的是宝马主流的8速手自一体变速箱。

　　这款车发动机表现出惊人的敏锐，百公里的加速表现达到6.5秒。而在地板油门的状态下，强烈的推背感展现其汹涌的动力。

　　操控方面，X1很好继承了3系的底盘功力，底盘扎实、侧倾很小，X1在急速过弯时很精准的指向性保持了宝马一贯的高水准。噪音方面，X1控制得很好，在低转速情况下，几乎听不到发动机的转速声，驾驶感觉很安静。而深踩油门，X1就发出浑厚的高亢声线，听上去很有力量感。

　　油耗：低至8L/百公里

　　而让人匪夷所思的是，这款车在温柔试驾模式时，呈现出难以置信的8L的百公里综合油耗。X1提供了eco驾驶模式，开启后油门响应会变得慵懒，得益于先进的波箱，在温柔驾驶模式，X1实现了将每一滴燃油发挥至极致。在城市道路驾驶中，动力表现非常平顺，基本感觉不到换挡。当转速在1500转换2档，而1800转换上3挡，一直到6挡，发动机都保持在2000转以下换挡。X1超低的油耗，其先进的启停系统也是另一法宝。从停进入启的瞬间，表现出非常温柔的宁静。（文/图 木夕）