2014吐槽汽车圈：厂商那些不得不说的故事(2)

　　中标厂商：宝马，奔驰，长安汽车，北汽集团，吉利集团，特斯拉中国等等

　　中国有句古话“树挪死，人挪活”，似乎这句话也一直以来都是中国人的一种信仰，在中国的汽车圈子里，似乎这句话在2014年也特别流行起来！

特斯拉中国区总裁吴碧瑄离职，算是业界的一大新闻

　　宝马中国高管离职，孙晓东卸任吉利销售公司总经理，高卫民闪离北汽，长安邹文超离职，特斯拉中国区总裁吴碧瑄离职，观致汽车董事长郭谦“被离职”，大众中国公关总监吴国淳离职…

观致的郭谦，被离职，显得有些尴尬

　　2014年，汽车圈子的人来人往可谓好生热闹，有的信心满满的加盟，有的却是心灰意冷的离开…无论如何，人才流失，似乎也在不经意间成为了汽车人们热议的一个话题，一个汽车企业，应该如何留住人才，是用高薪？还是用大权？亦或是帮助每个人实现自己的梦想？

长安邹文超离职，引发人们对于自主品牌如何留住人才的思考

　　其实，特别想多说一些，对于我们的自主品牌，似乎人事变动总要多过合资或进口品牌，这似乎成为了中国汽车业的一个怪圈，很多人，信心满满的来了，希望为中国汽车工业做一番事业，贡献自己的一份力量，但到最后却又心灰意冷的离开了…这种流失，也许是个人不适合企业文化，也或者是企业自身的管理存在问题…无论如何，我们更希望看到中国的自主品牌真正的强大起来，也许这并不是一朝一夕所能够解决的问题，但我想无论是管理者，还是从业者，都能够有耐心，也有信心，为了我们的中国汽车工业，做出自己的一份贡献…

　　最后，我想到了之前微信朋友圈中看到的一句话：“当一个人选择离开他所为之奋斗的岗位时，要么是钱没给够，要么就是干的不开心了…”我不知道这句话是不是能够代表所有人的想法，但我想这句话也值得我们每个企业深思…

　　吐槽：汽车圈似乎总是那么的热闹，车企的人事变动大吧，看看汽车媒体圈吧，没有人事变动，我怎么会在光明网汽车这里跟大家吐槽！