东风风度MX6来袭 售价12.28万~16.98万元

　　3月19日，郑州日产东风风度首款SUV，同时也是该品牌首款车型——MX6正式上市。MX6共推出六款车型，包含四驱、两驱、MT、CVT多重组合，官方指导价从12.28万元到16.98万元。

　　东风风度品牌是东风2013年发布的“大自主、大协同”战略的重要组成部分，隶属于郑州日产，定位为“时尚运动，充满活力的设计、合资品牌技术血统”，与东风风神和东风风行一起组成东风自主战略的“三驾马车”。 

　　MX6基于旧款奇骏平台　　

　　作为东风风度首款车型，MX6最大程度体现“合资品牌技术血统”的品牌定位。从外观到内饰，再到来自日产的专业四驱平台、MR20DE发动机、CVT无级变速以及全模式四驱系统，在可以看到诸多上一代奇骏的元素。

　　奇骏是日产旗下重要的SUV车型。2014年，东风日产在华发布全新一代奇骏，上一代奇骏随即停产。不过，两代奇骏车型定位截然不同，上一代奇骏走硬派越野路线，新一代奇骏则改为城市化，强化公路奔跑能力，这也为上一代奇骏换标变成MX6留下伏笔与空间，MX6上市不会抢占现款奇骏的市场份额，反而能增加奇骏在SUV领域的话语权。

　　东风风度研发团队并非原样照搬上一代奇骏，在降低成本同时，还大幅提升装配水平，提供能兼容苹果和安卓系统的人机互联、智能钥匙、全景双开天窗、前后泊车雷达和倒车影像、LED日间行车灯等配置。同时在实用上下工夫，配有中央储物箱、冷暖杯托、电加热后视镜、全景泊车、后排座椅5挡可调等，提升日常使用的便捷性。　　

　　东风发力“填坑”　　

　　随着MX6发布，郑州日产也同时启动新一轮革新，不仅产品布局从“商用+大众”升格为“大众+商用”，而且对营销、渠道、品牌进行重新梳理，强调“以客户为中心”。根据郑州日产2014年发布的中期事业规划，2016年将实现20万辆产销目标。在MX6发布会上，郑州日产更进一步提出2018年实现30万辆的年产销目标。

　　根据最初规划，至2016年，东风要实现自主品牌300万辆销量。其中，东风品牌商用车要达到100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌（含合资自主）100万辆。

　　2014年，东风汽车公司去年全年累计销售汽车380.3万辆，同比增长7.57%。其中，东风自主品牌汽车销售实现127.8万辆，其中自主品牌乘用车销售73.3万辆，实现逆势增长，增幅11.7%，是行业的3倍；自主品牌商用车销售54.5万辆，中、重卡连续11年位居行业第一。如目标未改，未来两年，东风自主品牌需要实现从127.8万辆到300万辆跨越，难度巨大。

　　东风没有就此放弃，从今年开始，东风集团发力追赶态势明显。在MX6发布之前，东风风神L60在神龙工厂下线。L60使用上一代408技术和平台，新车使用东风品牌，并在东风风神营销渠道进行销售，东风公司拥有自主品牌项目相应技术知识权利。（周伟力摄影报道）