评论：上海车展那么大 我们所看到的中国车市之变

　　有世界五大车展之一头衔的上海车展，今年再次毫无悬念地创造了诸多历史记录：展出总面积超过35万平方米，是目前全世界面积最大的汽车展会；共吸引来自18个国家和地区近2000家国内外知名企业参展；在4月22日至29日展出整车1343辆，其中全球首发车109辆，新能源车103辆，概念车47辆，亚洲首发车44辆。

　　规模大，展馆大，媒体日当天的媒体朋友们似乎都成了跑男跑女。不可否认的是，尽管在车展正式启幕前媒体对上海车展的工作进行了很多吐槽，但整个媒体日下来，大多数媒体人都给今年的上海车展点赞。

　　那么，在大上海、大展馆看全球最大的车展，没有车模的遮挡我们究竟看到了什么？首先，我们看到了互联网导致的车企营销、渠道和智能互联之变。去年3月，国内三大互联网公司百度、阿里、腾讯近乎同时集体宣布进军“互联网+汽车”领域，而号称最先进军整车制造领域的互联网企业乐视，也密集发布其超级汽车项目进展。一时间，“互联网汽车”成为当下汽车行业和互联网产业界最热的话题，汽车被认为是最先被“互联网+”颠覆的传统行业之一。特别引人关注的是，阿里巴巴也在上海车展上发布了进军汽车行业的战略。

　　互联网发展已有几十年的历史，随着互联网技术与应用的快速、广泛发展，互联网已经渗透到人类社会生活的各个方面，社会文明进入了互联网时代。中国的互联网产业将为GDP贡献3万亿元产值，快速发展的互联网产业与不断增长的汽车市场有效的交融，将会催生巨大的智能互联汽车新生态。在这个新生态下，汽车制造将会更智能化，汽车产业链将更加优化，汽车社会将更加和谐、安全和高效。智能互联网在以革命的方式改变着我们的世界。在汽车工业制造领域，智能互联网带来两大特点：汽车的智能制造和智能汽车制造。在生产方式方面，智能互联网将通过生产资源的动态配置和制造环节的高效整合，实现汽车生产大规模的定制，从根本上解决产能过剩的问题。

　　其次，我们还看到了企业的战略之变、产品之变。以新世代豪华品牌DS为例，本次DS以全新品牌形象亮相车展现场，不仅对外公布了其全新中文口号“前卫·巴黎”及新LOGO，并进行了品牌旗舰车型新DS 5及概念车DS 5 Moon Dust的亚洲首秀。新LOGO亮相的背后，体现的是DS以中国市场为根据地复兴其品牌的历史重任。此外，大众、丰田、通用、奔驰、奥迪、宝马、英菲尼迪等品牌不仅带来了多款车型的首发，更体现的是其对全球车市板块东移的战略构建。

　　此外，我们还看到了汽车的能源梦想之变。新能源汽车计划已经推出了好几年，如果说早前很多车企还以此表示存在感，车主也更多感受的是梦想，那么今天随着技术的发展，以及国家配套政策、配套设施的跟进，新能源车正在逐步走进我们的现实生活。在今年的上海车展上，以沃尔沃为代表的S60L插电式混合动力车型，特别是大众宣布的四年十五款电动车型的推出计划，更是让我们贴切地感受到了汽车的“绿色时代”脚步是越来越近了。本报记者 马黎明