纷纷“造车” 互联网巨头驶上新赛道

　　借着上海车展的东风，22日，阿里巴巴汽车事业部在上海首次公开亮相，并公布了2015年战略，未来阿里巴巴将联手新车、二手车、本地服务等汽车相关企业，共同打造“互联网+汽车”，将传统的4S服务，全面升级为16S服务。除阿里巴巴外，众多的互联网巨头也将目光瞄准了庞大的汽车市场，成为互联网企业竞相介入的热门领域。

　　升级汽车服务

　　4S变成16S

　　今年4月8日，阿里集团宣布成立汽车事业部，标志着这家互联网巨头正式进军互联网企业行业。22日，这个新的汽车事业部首次公开亮相，也揭开了阿里巴巴筹备中的“互联网汽车”未来场景的面纱。

　　在阿里巴巴的互联网汽车战略中，淘宝将定义为最大的车主市场和线上汽车后市场；天猫则定位成最大的线上整车市场和最大的线上汽车首发平台；聚划算将打造最大的汽车团购和品牌事件平台；阿里菜鸟网络将保证物流服务的提供。不仅如此，阿里汽车将和蚂蚁金服合作，推出余额宝购车，下一步会考虑信用购车、租车等产品；和阿里妈妈合作，尝试精准营销、全互联网推广；和阿里数据合作，以汽车观象台(数据产品)数据对消费者精准洞察。

　　同时，阿里汽车首创了16S概念，围绕车主的车生活罗列出16个场景，包括新车购置、二手车交易、配件服务、代驾、汽车租赁等，“把与你的汽车相关的所有服务体验都做到极致。”阿里巴巴相关负责人这样描绘互联网汽车的未来。

　　巨头纷纷进场

　　互联网汽车驶上快车道

　　百度车、企鹅车、乐视车、阿里车……近期，互联网巨头与汽车制造商“联姻”可谓喜讯频传。

　　今年3月10日，百度CEO李彦宏透露百度一直在研发智能汽车，而且有望今年推出。3月17日，二手车平台优信拍宣布获得由百度领投的1.7亿美元融资。3月23日，腾讯宣布与富士康、和谐汽车签订“互联网+智能电动车”合作协议；也是在3月23日，乐视网宣布联手北汽打造新能源汽车。再加上此次阿里巴巴首次亮相的汽车事业部，互联网企业与车企之间的合作已经驶上快车道。

　　为何互联网巨头频频造车？业内人士认为，这是两方面因素的推动，一方面国内汽车行业的市场巨大，根据中汽协会发布的数据，预计2015年全国汽车销量将突破2500万辆，如果再加上汽车后服务市场，总量更是可观。另一方面，智能汽车的发展却刚刚起步，目前国内真正有影响力的智能汽车应用屈指可数，这也给了互联网巨头巨大的空间。

　　本报记者 王鑫