别克威朗胜在武功高强 安全配置更突出

　　6月27日，上海通用别克威朗正式上市并公布售价，威朗系列共八款车型，售价13.59万元—19.99万元。从定价和车身尺寸等维度看，威朗竞品包括了速腾、凌渡、408等车型，但不少消费者却认为上海通用给威朗定价偏高。

　　威朗配置比高于凌渡

　　实际上，威朗的定价区间最直接指向竞品就是上海大众轿跑车凌渡。两款车型不仅上市时间相近，而且同样具有溜背式轿跑车造型。与凌渡14.59万-21.39万元的定价相比，威朗定价要低1万元。

　　在高配车型的比较上，威朗20T旗舰型与凌渡280TSI豪华版同为19.99万元，但威朗上的两片式全景天窗、发动机启停都是凌渡所不具有的，别克智慧安全科技配置也要比凌渡更为丰富。虽然凌渡在配置上并不占先，但考虑到凌渡的后多连杆式独立悬挂要比威朗后扭力梁带增强型瓦特连杆的悬挂更佳，因此两款高配车型价值基本打平。

　　同样的情况也体现在两款低配车型上，凌渡230TSI手动风尚版比威朗15S 手动领先型高1000元，但凌渡却并没有像威朗标配天窗、倒车雷达和侧气帘等配置。

　　威朗安全配置更突出

　　威朗可谓“入门即高配”，多达20余项安全配置为全系标配，包括6安全气囊、坡道辅助、胎压监测、LED日间行车灯、电动天窗、多功能方向盘、防UV隔热隔音夹层前挡玻璃等。而顶配的威朗也首次在中级车引入别克智慧安全科技，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统＋LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞预警＋CMB碰撞缓解系统、HBA智能远近灯光控制、FDI前车距离提示系统一应俱全。

　　另外，威朗所配备的20T和15S两套动力系统也均标配发动机启停功能。其中，20T车型搭载了与昂科威相同的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机与7速DCG智能双离合变速箱组合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，使它能在8.8秒内实现加速破百，而百公里综合油耗仅6.1升。

　　上海通用为什么推威朗

　　中级车市场是中国车市最大且竞争最激烈的市场，但随着近些年SUV和MPV逐步走俏，中级车市场同样也是下降最快的市场。上海通用为何选择中级车市场布局威朗这样一款产品？自然是全新英朗定位重新调整之后，上海通用恰恰需要威朗这样一款A+级车型补齐英朗和君威之间的空当，高端化定位也算是意料之中。

　　除完善产品型谱外，威朗的另一个用意便是满足消费者多层次、多元化需求。上海通用别克市场营销部部长包晔表示：“中级车细分市场中，中级高端市场呈现13%的增长，威朗正是要满足这部分消费人群的需求，抓住13%的增长机遇。”

　　文/本报记者 吴鹏亮