北京：近六成受访者呼吁解决汽车挤占慢行道

　　本报讯(记者 耿诺)对于交通基础设施最需要改善哪方面的呼声，最高的不在于停车难、换乘难，而在于机动车挤占自行车道和步行道。昨日，“十三五”规划编制工作领导小组办公室发布“十三五”规划居民社会调查“交通篇”部分内容，并邀请相关建言人赴西城区实地探访。

　　在昨日公布的“十三五”规划调查“交通基础设施建设最需要改善方面”结果显示，59.1%的受访者认为要解决步行道、自行车道被挤占的问题，人数位居第一，比位列第二、第三位的换乘难、停车难问题高出15个百分点。

　　在实际生活中，很多年轻人因为热爱骑行而选择用自行车作为交通工具上下班，在一家IT公司上班的90后小伙儿刘博就是其中之一。每天早晨，他要骑上40多分钟的自行车到单位上班。在这次“十三五”规划征求意见的过程中，刘博也提出了自己的建言。

　　“建议加大机动车侵占非机动车道的处罚力度，保持非机动车道清洁。”刘博说。他认为，导致自行车出行不便的主要原因，包括机动车在非机动车道行驶、机动车在非机动车道上停车两种。现在很多骑车上下班的人，因为非机动车道被占而不得不骑到机动车道上去，变成和机动车抢道。“虽然知道危险，但也没办法。”他无奈地说。

　　对于刘博的建言，市发改委昨日请他到西城区的月坛、百万庄和金融街实地探访。目前，本市正在推进自行车出行示范工程，陆续通过铺设红色地面、设立隔离设施、取消路边机动车停车位和增加探头、增设公共自行车租赁点等方式，改善了多条城市道路的自行车行驶状况。

　　而对于调查结果，市发改委相关负责人认为，这样的调查数据，可以显示出市民对安全、通畅、舒适的绿色出行的期盼。

　　据了解，本市“十三五”规划公众参与活动启动三个月来，共有23080人参加，收到建言6646条，完成调查问卷1.87万份。