宜商宜家的又一选择 试驾起亚全新嘉华(2)
全新嘉华在动力方面有3.3L自然吸气发动机和2.2T柴油发动机，与两款不同发动机搭配的都是6AT变速箱。我今天试驾的就是搭载3.3L自然吸气发动机的车型，这台3.3L发动机带缸内直喷技术，最大功率为206千瓦（280马力），最大扭矩336牛·米。
这台发动机的动力让全新嘉华在日常驾驶中不会感到很肉，即使它的体型在同级别当中已经不算小了，但当踩下油门的时候可以感受到发动机很有劲，起步的时候也不用刻意的去深踩油门。大排量发动机不仅在低扭方面比小排量增压发动机有优势，在中高转速下的底气也更加充足。行驶中想要完成超车，只要将发动机的转速提升至3000rpm之后就可以感受到比较强的动力，轻松完成。相信即使车里坐满7人，也不会有吃力的感觉。
这台6速手自一体变速箱在平顺性方面的表现相当出色，日常驾驶几乎感受不到换挡的冲击，换挡的过程在不经意间就完成了，对于这款注重舒适性的MPV来说，这样的表现完全符合它自身的定位。
换挡足够平顺，逻辑和对驾驶者的意图反馈还是很到位的。只是在突然踩下油门后，变速箱的反应稍慢一点，得益于大排量发动机的动力表现，很多时候变速箱只需要降低一个档位，就可以获得我预期的动力输出，这也算是对换挡反应稍慢的一些弥补了。
全新嘉华的悬架表现同样依照舒适的定义，对于路面琐碎的颠簸可以有效的过滤掉，不会通过车身传递给驾乘者，方向盘也同样过滤的比较彻底，无论是驾驶还是乘坐都可以获得不错的舒适性。面对商务市场，接送客户，它在舒适性方面的表现一定不会让老板丢面子。
在行驶中，方向盘力度有点偏沉是我对这款车比较介意的地方，在高速行驶中，偏沉的力度表现足够沉稳，但在城市中穿梭时，会感受到一定的疲劳感。全新嘉华采用了电动助力的形式，在力度控制方面应该更好把控，如果能增加方向盘转向力度调节就最好了，相信对于厂家来说这并不是件难事儿。
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