新能源车企难吃公车改革红利

　　公务车采购也在向新能源汽车倾斜了。近日，国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确提出，到2016年政府购新能源车占更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。该方案提出，政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选新能源汽车。不过，利好虽好，但厂家却难以下咽。

　　根据政策，为规范新能源汽车采购管理，方案明确政府机关及公共机构购买新能源汽车享受财政补贴，其中轿车采购价格扣除财政补贴后不得超过18万元。

　　记者了解到，公务车一般为三厢版B级车，从现有的新能源汽车产品来看，纯电动汽车中只有北汽新能源的ES210在车型大小、外观样式上满足条件，其原型车北汽绅宝B70就有政府采购版。但是ES210售价高达34.69万元，享受国补、地补之后，售价也在25万元以上，远远高于18万元的门槛。

　　在增程式和插电式混合动力车型中，比较符合公务车要求的是广汽传祺GA5增程版。从目前市场售价看，GA5增程版接近18万元门槛的车型，在享受国补之后，其售价已经低于18万元门槛。但是GA5增程版车型，在一些城市并不受当地政府的鼓励与推广，这成为当前唯一适用公车采购的新能源车型的最大尴尬。