前吉利汽车副总裁：转型升级需车企做对每一件事

　　中新网杭州9月5日电(见习记者 王逸飞)“新常态下，企业比拼的是基本功，更是精益求精的耐心与毅力，谁能把精益求精做到极致，谁就有竞争力。”5日，在浙江大学与英国剑桥大学主办、浙江大学管理学院承办的第十一届“全球化制造与中国”国际论坛上，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、前浙江吉利控股集团副总裁赵福全说。他指出，中国制造业转型升级，“必须认真做对每一件事”。

　　本次“全球化制造与中国”国际论坛，以“追赶超越：中国制造业成长与创新的新纪元”为主题，邀请了国内全球化制造业与创新领域的顶尖学者，和最佳企业实践者，共同讨论中国制造业的挑战和机遇。

　　目前世界各国制造业在转型升级过程中，德国提出了工业4.0概念，将生产设备联网，灵活智能的配置生产要素，将制造业向高度智能化转型。美国提出工业互联网概念，意在通过网络、传感器等技术，实现机器间的连接，并最终将人机连接，结合软件和大数据重构全球工业。日本则利用智能科技重建工业设计，始终保持发展机器人、新能源科技第一前线。

　　而中国，目前通过互联网+创新2.0下的互联网与传统行业融合发展的新形态、新业态，推动传统产业得到转型升级，新兴信息网络技术已经渗透和扩散到生产服务的各个环节。

　　赵福全表示：“各国已形成共识，制造业乃是国家之本。新一轮科技革命将带来全球制造业格局的巨变，未来制造业将向机遇互联、互动的智能制造转型。”

　　“未来智能制造体系的内涵，是由数据驱动的互联互动的智能制造体系。智能制造代表着制造业的理想主义。它的愿景，是未来智能制造体系中确保个性化的know-how将更多地掌控在供应商手中，中小企业将成为全球创新的主要驱动力之一。”赵福全说。

　　他认为，目前中国提出了“中国制造2025”计划，是指导中国未来三十年制造业转型升级的长远规划战略。而质量和基础研发，是实现中国制造2025的左膀右臂。“国内制造业需要加强自主研发能力、质量保障能力、技术诀窍的掌握，经验数据的积累，边补课边追赶，更要明确目标，做好顶层设计。”

　　在赵福全看来，实现“中国制造2025”是一项复杂的系统工程，需要国家、行业、企业的通力协作。其中，国家需在顶层设计、制定标准、基础设施、人力培育、创新激励等方面发挥作用，而行业应努力构建行业内、跨行业的平台，并推动措施落地。在企业层面，需要龙头企业、核心企业和相关中小企业形成整体……

　　“新形势下数据将成为第一生产力，信息的准确性与安全性至关重要。未来智能制造体系中确保个性化的Knowhow将更多地掌握在供应商手中，从而重塑新型整零关系。而模块化设计、制造和供货能力也愈发重要，OEM对模块化总成供应商更加依赖。”作为前车企高管，赵福全表示，中国汽车企业必须主动转变，全面升级。

　　“新技术的进步，可能会带来新变化新可能，但是踏踏实实把事情做好做精的思想与实践，永远不过时。企业应该苦练基本功，把精益做到极致，向管理要效益，向体系要保障，成本、质量、技术等都努力做到家，认真做对每一件事情，不断大量积累，量变终将引发质变。”赵福全如是说。(完)