荣威360上市助推A级车销量 上汽“蓝芯”战略提速产品升级

　　9月5日，上汽乘用车在成都车展宣布荣威360上市，售价区间为7.59万元至12.99万元，是上汽今年推出的首款A级轿车产品。“荣威360是荣威品牌的第一款‘蓝芯’战略A级车。”上汽乘用车总经理王晓秋向《每日经济新闻》记者表示，随着荣威360的上市，上汽乘用车在A级车市场的竞争力有望进一步增强。

　　实际上，在市场主流汽车企业中，A级轿车阵营一直为各家企业贡献了可观的销量。今年以来，在全国轿车销量整体下滑的市场背景下，A级轿车市场同样出现整体下滑，下行压力不断增大，各家企业都在A级轿车市场不断发力。在此情况下，随着“芯动”战略的发布，上汽动力总成等核心技术的开发取得阶段性成果，使得上汽乘用车可以在A级轿车产品的更新换代上赶上，甚至超过竞争对手，在竞争跑道上卡得一个好的身位，所以，荣威360的上市对企业未来的发展可以说有着重要的战略意义。

　　另外，除A级车外，围绕着“芯动”战略动力总成的换代，上汽乘用车产品线的重新构建工程正式启幕，王晓秋告诉《每日经济新闻》记者，上汽全新的产品战略将在明年逐渐明朗。

　　荣威360提振A级车销量

　　无论是对于上汽乘用车还是荣威品牌，荣威360都是一款重要的新产品。

　　王晓秋向记者表示：“这款车面对的是乘用车最主流的细分市场。”上汽希望通过在A级车市场投入更多产品，在这一市场取得更多销量，用更多的产品来覆盖A级车市场更多的需求。

　　此次推出的荣威360是20T和1.5L，产品更侧重于家用需求。相比于市场上的竞争产品，荣威360在车身尺寸、内部空间、油耗等方面都有着不错的优势；动力系统方面，“8.3秒破百”是其一直对外强调的重点。在上汽乘用车看来，这款“承载了上汽数十年的技术积累和市场经验”的产品，将对上汽的销量带来更大的提振。

　　实际上，A级轿车市场一直是国内乘用车市场中最大的细分领域。据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年前7月，A级轿车销量398万辆，占到同期乘用车市场的37%，在轿车市场的占比更是达到61.2%。

　　在这一市场上，上汽产品此前一直具有较强的竞争力。乘联会的统计显示，2013年，上汽旗下A级轿车产品销量曾达到19.2万辆，为上汽贡献了83.4%销量，其中荣威品牌A级轿车销量达13.7万辆，仅荣威旗下一款A级车350同年销量就达到11.3万辆。

　　然而，随着新英朗、福睿斯、新朗逸等新车上市，A级车市场的竞争愈发激烈。在此背景下，上汽乘用车希望通过新产品的发布，在A级车市场站稳脚跟。“我们还会继续推出A级车产品。”上汽乘用车的一位相关人士告诉《每日经济新闻》记者，“上汽会覆盖A级车更多的细分市场。”

　　荣威360打响首场品牌战

　　值得注意的是，对荣威品牌来说，在荣威360上市后，品牌宣传也逐渐进入新阶段。“荣威的品牌推广工作会开始加强。”上汽乘用车荣威品牌运营部总监何晓劲向记者表示，荣威360将冠名某综艺节目，并进行较多的线下推广。

　　除了提升品牌外，荣威360还是该品牌首款全新“蓝芯”战略A级车。

　　“荣威360的推出，也是荣威品牌的新起点。”上汽乘用车总经理王晓秋向《每日经济新闻》记者表示，“今后荣威品牌的新产品都将按照这一路线（推进）。”

　　据了解，王晓秋所说的“路线”，主要是指此前上汽乘用车发布的新技术提升战略。上汽乘用车在去年推出拥有自主知识产权的动力系统，按照上汽乘用车的“蓝芯”战略，将在2018年前降低7%的整车油耗，此后“蓝芯”动力总成将陆续应用到荣威和MG名爵旗下的多款车型上，上汽乘用车未来的产品都将围绕这一套新的动力总成展开。

　　“荣威360是荣威品牌上市的第一款‘蓝芯’战略产品。”王晓秋向记者表示，上汽乘用车将在明年继续推出多款“蓝芯”战略新产品。

　　“我们不久前向经销商展示了未来两年荣威品牌即将推出的新车型。”何晓劲向记者表示，虽然现在还不能透露新产品的具体信息，但是新产品的亮相仍然增强了经销商对这一品牌的信心。

　　此前，荣威品牌已对外发布搭配“蓝芯”1.8T发动机的荣威950，再加上名爵品牌已经上市的A级车名爵锐行和SUV名爵锐腾，上汽蓝芯战略的产品阵容逐渐完善。

　　“明年，我们会整体发布上汽乘用车的产品战略规划。”王晓秋向记者表示，上汽此前的工作核心是技术研发，去年开始逐渐导入产品，明年开始会进入新产品密集上市的时期。

　　伴随着新产品的密集上市，王晓秋认为，上汽将在明年开始逐渐从投入期进入“收获期”。