再来一道拿手菜 试驾广汽本田全新锋范

　　笔者第一次在街上看到广汽本田锋范时，这款英文名叫CITY的小车立刻给我留下了深刻的印象——它看起来挺时髦，而且我猜它一定不贵。现在锋范完成了全新换代，成为一款真正的全球化车型。按照本田以往的做事风格，全球化车型必定是经过谨慎考量后才向我们拿出的一道“菜”，让人心生好奇。

　　全新锋范的官方指导价为7.98-11.98万元，使它在同级中占据了一定优势。而本田一贯追求的“MM”(乘坐空间最大化、机械空间最小化)理念，是其向来的看家本领，也是全新锋范最吸引人的地方之一。那么，这道本田带来的“新菜”口味到底如何？就让我在体验了全新锋范的1.5L CVT旗舰型(售价11.98万元)之后，再给大家揭开这个问题的答案吧！

　　第九代中国版雅阁的大面积镀铬前脸设计一直受到争议，这下好了，全新锋范基本上照搬了海外版的样式，没有进行任何“镀铬整容”。新款车头的设计更为耐看，相信大多数人都会觉得它比较漂亮。

　　全新锋范的车身尺寸比老款更大，站在车旁会让人感觉它确实“长”了一圈。与老款2550mm的轴距相比，50mm的增加也预示着它将有更大的内部空间。

　　新车在照明系统上并没有带来诸如LED大灯或者LED日间行车灯这样的配置，显得挺朴实。近年来LED光源的车灯变得流行起来，锋范并没有跟风，有种卸下浓妆、本色上阵的感觉。

　　尾灯的形状稍显复杂，不过与车身的整体风格非常般配。后保险杠下唇有着凸出的线条，降低了视觉效果的重心。排气管隐藏在了保险杠下方，算是一种低调而得体的设计吧。

　　整体来看，全新锋范的外形延续了上代车型紧凑、运动的设计语言，同时加入了新一代本田车型的特征，似乎还有那么一点点全新奥德赛的影子。新款车的外形主打简洁协调，这样的设计很对年轻人的胃口。

　　在黑色的内饰主色调上，混搭了黑色漆面等很有科技感的元素，构成了全新锋范的“本田味”座舱。这个中控台设计在很大程度上参考了全新飞度的设计思路，在细节上又有诸多区别。受制于成本原因，其内部的大部分覆盖件都是硬质塑料，好在良好的做工不会让人觉得有廉价的感觉。

　　这款方向盘的样式我们已经较为熟悉了，外围包裹真皮以提升握持感。除了三点钟位置的按键外，左下部还有用来控制蓝牙电话和语音的按键。

　　中控屏幕为7英寸触控式，具备本田智能屏互联系统。它支持与苹果移动设备连接，但连接时需要使用数据线才能投射手机屏幕到中控屏上。目前该系统支持高德导航、高德车友汇和媒体播放器三款App。

　　顶配车型采用了触控式的自动空调面板，布局手感与缤智等车型非常相似。触控式按键的反应比较快，不过笔者个人更喜欢实体按键。在锋范中低配车型上，空调区域使用更为传统的旋钮式控制。

　　全新锋范全系都使用织物材质座椅，表面摩擦力适中，乘坐感非常舒适。后排的乘坐空间在同级中表现算是非常出色的，腿部的活动范围甚至不比自家的雅阁差。

　　另外，后排座椅的软性包裹材质一直延伸至靠近车门处，让乘客在车辆转向时也不至于碰到硬邦邦的内饰，很细心。不过，它的全系车型后排座椅都无法放倒，算是个小遗憾。

　　全新锋范的后备箱容积为485L，尾箱盖开口比较大，放置物品较为轻松。在盖板下放置了备胎，同时这里还有一些储物空间，平时盛放随车用的工具或者其它不常用的东西很合适。

　　全新锋范的动力目前只有一款，那便是已在飞度和缤智上出现的这台1.5L“地球梦”系列发动机。从参数上看，它的最大功率很出色，扭矩数值也很突出，算是本田的一款明星机型。

　　这辆顶配的旗舰版车型配备了CVT无级变速器，并带有自动启停功能。全新锋范还有5速手动变速器可选。

　　1.5L发动机驱动全新锋范可以说是完全够用了。在坐上四个成年人并开启空调的情况下，它的起步以及中低速加速表现有些超出预期。从0-60Km/h的整个加速过程连贯顺畅，CVT变速箱与发动机之间配合默契，让你在上手的几分钟之内立刻对它产生好感。

　　在车速超过80Km/h后，那种良好的动力储备感开始逐渐削弱，这恐怕是所有小排量自然吸气车型所难以避免的。无论是低速还是中高速下，全新锋范的提速过程都很线性，平衡的调教显示出本田在动力总成上的“老道”之处。

　　坐在后排，车内的乘客不会明显感到路面的颠簸起伏，悬挂系统面对坑洼时总能从容应对。笔者认为在不抛弃舒适度的情况下，这种“点到为止”的运动感更容易获得年轻消费者的喜欢。

　　发动机在高转速下的声音高亢，但它家用车的定位也使这种声音显得有点吵闹。在驾驶一段时间后你会发现，温柔的驾驶风格才是最为舒适的模式，这时车内的整体噪声和震动都被控制得很出色，让人感觉心平气和。

　　在按下ECON按键后，锋范的油门变得迟缓了一些，帮助驾驶者达到节油的目的。根据官方数据，它的综合百公里油耗可低至5.4L/100Km。如果在实际使用中能接近这个数值的话，其油耗表现将超过多数同级车。

　　总结一句话：全新锋范是一辆容易上手又挺有亲切感的家用车。它能满足三口之家上下班或短途的出游的需求，而且还有点那种本田特有的运动范儿。与同级车相比，锋范的个性更偏向于带给驾驶者轻松愉快的氛围，死板、沉闷的风格和它完全不沾边。

　　结语：

　　老款锋范从2008年推出至2104年共销售了60万台，对于广本而言意义重大。全新锋范不但要接过上一代车型的任务，而且它必须更加出色，才能继续拓展自身的市场份额。无论从设计还是驾乘感受上，全新锋范都在努力地贴合年轻人的口味，同时不忘结合本田最拿手的空间、节能优势。在笔者看来，这道本田酝酿已久的拿手“新菜”已足够优秀。