超级VIP尊贵享受 奥迪A8L舒适度测试篇

　　在如今竞争激励的豪华车市场上，奥迪、奔驰、宝马占据大部分的消费份额，尤其在一线的大城市中，人们常常可以看见它们穿梭在道路之间，并且吸引了所有人的目光。而奥迪A8L作为豪华车的主要成员之一，一直在向消费者们展示它的奢华与时尚，并在车型定位方面主要针对事业有成以及高精尖人士，可以让他们无时无刻的享受到超级VIP的尊贵待遇。今天，我们就向大家展现A8L的豪华。

　　测试环节一：噪音测试

　　首先，我们先来到噪音测试项目，奥迪A8L在怠速的情况下，我们测试人员在车内测试结果为39dB,这个噪音数值完全低于同级别竞争对手，并且说明了在密封方面的处理非常到位。而在60km/h测试时，车内噪音数值为58.7dB。接下来，我们测试80km/h时，车内噪音数值为64.7dB，这个整体测试结果是在我们预测之外的，尤其是80km/h的测试结果。

　　下面我们来看看奥迪A8L与新宝马7系的动力差异，咱们以2015款奥迪A8L 50 TFSI quattro专享型与2016款宝马7系 740Li 尊享型作为例子进行对比，在售价方面， 前者官方售价为150.2万元，与此同时，奥迪A8L还有优惠等活动，而后者官方售价为143.8万元。

　　我们从表格上可以看出奥迪A8L在最大功率方面要高于新宝马7系，同时在车身长度以及宽度方面都占据了一定优势，并且采用了全时四驱技术和空气悬架系统，让消费者看到了新宝马7系与奥迪A8L的差距。

　　测试环节二：内饰测试

　　奥迪A8L在内饰方面突出了浓重的商务气息。而中控台的木纹装饰板与银色装饰条巧妙的结合，给车内带来了稳重和时尚气氛，并且在做工以及用料方面都属于上乘之作。奥迪A8L采用了四辐式方向盘设计，整体握感尤为的细腻，让体验者有种爱不释手的感受。中控台配备了8英寸显示屏，内部集成了第四代MMI系统，功能十分强大，并且在操作方面较为便捷。

　　看过内饰方面的介绍，我们再来看看奥迪A8L与新宝马7系在内饰配置方面的差异。同样用2015款奥迪A8L 50 TFSI quattro专享型与2016款宝马7系 740Li 尊享型为例，通过下方的表格形式向大家展示。

　　我们表格上可以看出，奥迪A8L在内饰舒适性配置方面，要比新宝马7系高出不少。奥迪A8L配备了换挡拨片、内置硬盘、车载电视、车载冰箱等舒适性功能，而新宝马7系大部分配置则需要通过选装的方式进行加装。

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　　测试环节三：内饰测试

　　在内饰测试环节中，我们用仪器测试了前门板、中控台、中央扶手箱以及座椅的舒适性。通过此次测试，我们对奥迪A8L有了更深入的了解，与此同时，也让我们感受到了超级VIP的尊贵享受，下面我们就一起去看看奥迪A8L是如何做到的。

　　接下来我们来看看安全配置方面的差异，同样用2015款奥迪A8L 50 TFSI quattro专享型与2016款宝马7系 740Li 尊享型为例。

　　从表格上我们可以看出，奥迪A8L 50 TFSI quattro专享型配备了后排侧气帘以及夜视系统，同时还可以通过选装的方式加装并线辅助系统和车道偏离预警系统。而新宝马7系只装备了零胎压继续行驶功能，好在可以通过选装的方式加装夜视系统，多多少少为新宝马7系挽回点颜面。

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　　测试环节四：乘坐空间测试

　　体验者身高176CM坐进前排以后，将座椅调整到最低，并且找到合适的坐姿时，头部与顶部空间约为2拳距离。当同一位体验者移至后排时，调整到正常坐姿后，头部与顶部空间约为1拳距离，而腿部非常富裕，与前排座椅靠背约为3拳距离。而后排才是奥迪A8L尊贵享受的重点所在。

　　测试环节五：转弯半径测试

　　我们在原地将车轮向一侧打死，在车辆怠速的情况下缓慢行驶，直到转弯结束并且将车辆顺直。从车辆起点的轮胎外侧测量，经过卷尺仔细测量后，得出车辆最小的转弯外径距离。而在我们测试奥迪A8L转弯外径距离时，发现一辆车身将近5.3米的轿车，最小转弯外径为11米，这样的测试结果非常出乎我们的意料。

（最小转弯半径展示）

（时速20km/h减速带演示）

（时速30km/h减速带演示）

　　编辑点评：此次我们深度的体验了奥迪A8L，给我们留下的最深刻印象就是超越同级别竞争对手的后排，不仅配备通风和加热功能，而最大的杀手锏是通过按键将后排座椅变化为豪华躺椅，给后排乘客带来头等舱的尊贵享受。除此以外，奥迪A8L还配备了第四代MMI系统以及底盘升降功能。不过，作为一款豪华轿车来说，奥迪A8L在具有豪华舒适性配置以外，还很好的兼顾了商务需求。对于成功人来说，这些功能以及配置绝对算是特殊待遇。总而言之，奥迪A8L完全绝对可以满足特殊人群的各种需求。