挑战紧凑型SUV市场 试驾东风雷诺科雷嘉

　　中新网3月7日电 东风雷诺汽车有限公司是目前中国最年轻的汽车合资企业，而科雷嘉是东风雷诺品牌的第一款车型产品。近日，以“挑战你的本能”为主题的东风雷诺科雷嘉全国媒体试驾会在海南三亚举行。科雷嘉作为紧凑型SUV，也是东风雷诺首款车型产品，已于去年的广州车展正式发布，并将于本月18日上市销售，预售价格区间16.6万-22.8万元。

　　作为东风雷诺首款战略车型，科雷嘉采用了与逍客、奇骏相同的CMF紧凑型SUV平台。科雷嘉的长宽高尺寸为4503x1836x1616mm(四驱1622mm)，轴距2645mm。科雷嘉采用锐利鹰式进气格栅，舒展的线条将两侧全LED大灯融合成一个整体，充满了自由、力量和极速的直观感受。由黑色矩形元素组成的中网是科雷嘉赛车基因的集中体现，而醒目的雷诺菱形LOGO镶嵌于其中，增加车头层次感的同时也成为整车运动气息的点睛所在。

　　东风雷诺工程师还将赛车空气动力学设计融入到车身美学设计中，赋予科雷嘉风阻系数仅为0.33的优美身段。0.33超低风阻系数，让科雷嘉在行驶中能够大大减小空气屏障对车身的阻力影响，在改善操控感的同时也显著提升了燃油经济性。

　　此外，全LED大灯、钻石切割18英寸轮辋、Power Wave尾部造型体现科雷嘉对雷诺运动基因的传承。科雷嘉采用同级别中领先的全LED大灯技术，除了头灯之外，尾灯、外后视镜的转向灯也均为LED光源。而作为第四代汽车光源的践行者，科雷嘉具有水晶观感的前LED大灯通过分开的远近光透镜合理投射光线，令其照明范围比传统大灯扩大一倍，同时雾灯具有转向辅助照明功能。造型独特的C型LED日间行车灯，通过显著的家族设计提升了可辨识性，而这种设计语言在车尾灯同样得到延续。科雷嘉配备了独特的18英寸钻石切割动感铝合金轮毂，配合向左右突出的前后轮眉设计，尽显赛车般的运动风范。

　　科雷嘉拥有D型运动方向盘、赛车运动型座椅和同级唯一7英寸TFT彩色数字仪表盘。7英寸TFT彩色数字仪表盘取代了传统的指针式车速表和转速表，让行车信息更加清晰、易读。此外，它绝对是年轻人喜欢的个性装备。4种主题风格，5种背景颜色组成20种背景显示效果，突显运动风格和不凡的个性。在使用了大面积柔软材质的深色系中控台上，科雷嘉特别采用了碳纤维质感装饰条，并且配合亮色金属的点缀，为驾驶者营造了一个高质感且颇具运动活力的车内氛围。得益于高强度车身，科雷嘉配备了同级领先的可开启全景天窗，天窗总面积达到0.91平米，最大开启面积为0.41平米，大大提升了实用性。

　　凭借多项智能互联科技配置，科雷嘉提供超越同级的全能驾乘体验。在通过各种路障过程中，ABS车轮防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统、ESP车辆动态控制系统、AYC主动偏航控制系统构成七位一体的主动安全屏障，最大限度帮助驾驶者掌控科雷嘉和避免碰撞事故的发生。此外，自动泊车体验功能，ADAS高级环视辅助驾驶系统通过遍布车身的传感器实时360°监测障碍物，确保科雷嘉准确入位。

　　科雷嘉具有可锁止功能的智能全模式四驱系统，具有可选的 2WD，AUTO或LOCK三种模式。AUTO模式可以根据车辆行驶状态及路况，自动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例。专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分配固定在50:50，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过能力。

　　193毫米的离地间隙，科雷嘉全系为驾驶者冲破公路束缚提供了可靠的基础，配合可锁止的四驱系统或两驱车型的Extended Grip多路况适应系统，不止步于公路。全系均采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。其中，后悬架更采用铝制上摆臂，减轻自身重量，令科雷嘉获得灵活、准确的操控质感。最新一代CVT模拟7速手自一体变速箱，变速比范围扩大到7.0，让发动机最大限度工作在高效状态。同时，科雷嘉CVT变速箱辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统，比过去产品获得了更快的响应速度和更高的传动效率。

　　总结：在紧凑级SUV市场，东风雷诺科雷嘉是后来者，所以天然就具有了挑战者的身份，而通常挑战也意味着必须拿出更多的诚意。科雷嘉在诸多方面竭力展现自己作为新生力量的个性、魅力和诚意，在细节品质的雕琢上更显用心。科雷嘉为日趋同质化的SUV市场注入激情与活力，将成为该细分市场极具竞争力的车型。