养车成本更低 中新网试驾广汽丰田雷凌双擎

　　中新网3月31日电 去年10月29日，丰田雷凌双擎在华上市，13.98万元的起步价格极具吸引力。值得关注的是，雷凌其拉平了和普通燃油车的价差，亲民到底的姿态立刻拉近了与年轻消费者的距离，在预售期间，雷凌双擎一个月内的订单就超过了3000辆。另外，混动模式的油耗必然要低于燃油车型，这也是消费者选择双擎车型的一个原因。那么让我们来看看混动版的雷凌“双擎”表现如何：

　　雷凌的双擎外观来看与燃油版基本无差异，仅是车身尺寸有细微的差别，如不是自己观察车身细节(HYBRID标识)，估计很少人能一眼看出他是混动，中新网此前做过雷凌的试驾，对外观进行过点评，这里就不做过多分析。

　　雷凌双擎基于全新MC平台打造出来的GOA结构车身100%采用高强度钢材，同时车门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕，具有乘员舱超高强度和高效吸收冲击能量的特点，不仅能大幅提高车辆的主动安全性，同时实现车身的轻量化。再配合正面、侧面、帘式气囊，以及遍布车内立柱、车门装饰板等处内饰零件的碰撞能量吸收结构，保证了出色的被动安全性。