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变形金刚!成都造新能源折叠汽车3秒变身(图)

2016年08月17日 09:16 来源:成都日报 参与互动 

2.6米的四座二排吉普车

1.48米的两座一排微型车

  一辆长2.6米的四座二排吉普车,通过智能按钮操作,3秒钟便实现“变形”,收缩成为一辆长1.48米的两座一排的微型车……这就是刚刚诞生在龙泉驿区的折叠汽车。昨日上午,记者在成都经开区总部经济港见到了这辆“变形金刚”式的新能源汽车。

  现场探访

  汽车轻松折叠 核心技术取得国家专利

  在总部经济港G3区,两台绿色小吉普车格外显眼,这就是由园区里的企业——成都铁血捷邦汽车股份公司研发生产的微型低速电动车。从外观上看,吉普车安装了宽轮胎、敞篷,由于是锂电池作为动力,没有发动机、变速箱,个头也显得比燃油吉普车“娇小”许多。

  “我们这辆吉普车还能再折叠,长度再减短一半呢。”企业总工程师韩殿军拿出后排座椅,神秘地按下操作盘旁的一个按钮,只见车身缓缓前移,3秒钟,四座吉普车变成了两座微型车,十分神奇。

  “这款折叠汽车已经进行了1年半的路试,行驶里程达到了6.7万公里。”韩殿军介绍说,铁血捷邦的折叠汽车因为研发出大梁折叠技术,突破了传统汽车的结构力学,把后桥处理成悬挂,采用“半根筷子在一根筷子上面滑动”原理,让汽车轻松折叠,已取得了国家专利。

  据介绍,此款折叠汽车已成功完成6.7万公里测试,结构安全牢固,正在申请国家汽车公告目录,筹备上市。整车上市后,可用于农村运输或城市代步使用。

  幕后故事

  从深圳到龙泉驿 成都研发人才回“娘家”

  铁血捷邦虽是龙泉驿区汽车企业“新秀”,但是工程师韩殿军却是拥有多年汽车生产研发经验的老“汽车人”。1989年,川大毕业的韩殿军被分配到深圳一家农用汽车厂,此后他便先后在国内国际大型汽车企业就职27年,5年前,看好新能源汽车发展前景,他与朋友成立了新能源汽车研究所和试生产研发车间。一个偶然的机会,他得知成都经开区为创业者提供优惠的创业门槛,经多方考察后,他决定回到成都的“娘家”重新创业。

  原本有27个研发人员的团队,因为研发总部、生产、销售都搬到成都经开区,现只剩下了7个人,但是企业总经理陈志坚很是乐观。“今年6月,我们到经开区总部经济港创业,办公场地以及水电气全部由孵化园提供,我们几乎拎包入住,这在其他地区根本不可能,现在,我们终于可以放心搞发展了。”陈志坚说,虽然研发人员“精简”,但是大家在汽车外观设计、机器制造、结构打造等专长上都能独当一面。如今,在大家共同努力下,企业已成功申请汽车方面专利6项,成功研发新车8款。

  产业前景

  迎来政策东风 孵化成果频出

  采访中,记者还注意到,技术人员正在调试一款高度仅有1.1米的电动跑车,它将是全世界最小最轻的跑车,可实现智能化驾驶。“我们已经制造出3款低速电动车,还有3款其他车型即将完成。”韩殿军告诉记者。

  据了解,8月10日,我国首部《微型低速电动车技术条件》(以下简称《条件》)正式发布实施,标准规定了微型电动车的术语、定义、技术要求等,以及适用于城市和乡村道路行驶的微型低速四轮纯电动车标准。《条件》一出,铁血捷邦沸腾了,企业虽从事新能源微型低速电动车研发已有多年,可一直苦于没有相关标准能投入量产,没想到公司刚落户龙泉驿区才两个月,利好政策就来了。

  “以后我们生产的不再是试验电动车,通过工信部颁发的‘准生证’,可以正式合法生产和销售了。”陈志坚告诉记者,企业自主研发了微型低速电动车、电动轿跑车等多种车型,未来,在政府部门的帮助下,企业将加快孵化成长,并在成都经开区建厂生产,争取在十年之内,达到50万至80万辆的生产规模。(龙丽萍 本报记者 张渝 文/图)

【编辑:高辰】

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