一年内布局两款C新级车 北京现代渠道下沉战略加速
中新网9月7日电 距新车领动上市不到半年的时间，北京现代再次发力C级车市场，Verna品牌下的最新一代车型悦纳量产车于本届成都车展期间正式首发亮相。至此，北京现代也完成了以新品为导向战略下的又一轮重要产品布局。
在当下SUV热度不减，轿车市场销量增速整体下滑的背景下，北京现代却逆势而行，接连发力C级车市场，在2016年推出两款C级车产品。对于已经达成百万体量，稳固行业第四排名的第一阵营汽车企业而言，北京现代的寓意何为？
精细化产品布局 差异优势攻市场
其实，从整体市场环境来看，我们不难得出答案。其一，随着主力消费年龄层逐年降低，汽车产品需求在向着个性化与多元化方向发展。其二，面临一、二线城市限行、限购政策出台、新车市场趋近饱和、三至六线城市经济快速发展的大形势，城镇市场逐渐成为新的销售增长点。正因如此，北京现代若想在后百万时代有所突破，围绕着围绕产品精细化、渠道下沉化的销售渠道建设，就成为了当务之急。
面对市场重心向城镇市场转移，北京现代通过积极调整C级车产品布局，不断推出符合潮流和时尚定位的C级新产品，依靠产品间的差异化定位无缝覆盖C级车细分市场，将新车销售的主阵地转移至三至六线城市。
在产品精细化布局中，北京现代以新品为导向、产品先行、组合优势的战略也正式开始实施。首先是领动的上市。作为北京现代的最新一代中级车，领动自上市至今，累计销量突破7万辆，月均破万的成绩对北京现代销量拉动的效果比较明显，C级车细分化新品布局初见成效，为北京现代达成全年销量目标奠定了坚实的基础。
其次，悦纳量产车的首发亮相。作为Verna品牌下的最新一代精品小车，悦纳定位于瑞纳之上的C1-High级别市场，以“智造新活力的精致座驾”为产品定位，面向80、90后年轻消费者推出，新车将于10月正式问世。随着悦纳的推出，北京现代在C级车领域的产品也多达4款，依托差异化的产品定位，分别主打各自的细分市场，全面满足多元化与个性化的消费需求。相信随着悦纳的即将问世，北京现代C级车产品精细化布局将会进一步收获成果，再度扩充北京现代C级车市场的份额，从而助力北京现代实现后百万时代的突破。
下沉化渠道建设 深耕市场求发展
随着新品导线战略的顺利实施，北京现代也着手发力渠道建设。在此方面，北京现代通过销售重心下移、销售模式多元化以及沟通模式网络化的三大改变，完成北京现代的渠道下沉战略。
依托十四年来品牌服务与经销商体系的不断完善，在渠道下沉战略中，经销商依旧占据着不可忽视的主导作用。随着城镇市场的快速发展，北京现代将依托现有4S店，继续重点发展三至六线城市专营店/直营店模式，夯实百万辆运营体系的渠道规模。于此同时，在市场下沉过程中，北京现代将会践行渠道重心下移战略，通过全面布局城镇市场，从而开辟出新车销量的增长点，抢占新兴市场份额。
除此之外，为满足消费需求升级带来的服务升级考验，北京现代不仅将会继续发力传统经销商、快修连锁店、卫星店、专营店等实体线下店面的销售模式，更会在线上虚拟店面、IDCC(互联网电话营销)等消费者喜爱的创新销售模式下，实现销售模式的多元化，促使销售终端始终保持活力。
随着互联网+成为未来发展趋势，北京现代不断探索与用户沟通的新模式，利用互联网思维，依托电商平台和二级网络的虚拟店面，打造更完善的服务体系。目前，北京现代已经开始着手电商化布局，借助京东、天猫、汽车之家等电商、媒体平台，为用户拓宽了解和选择北京现代产品的渠道。
随着年产销百万体量逐渐成为历史，北京现代也站到了后百万时代的新起点上。围绕产品的精细化布局、下沉化的渠道建设，北京现代也将在城镇市场中激发新的活力，开启后百万时代的新篇章。而这，也正是北京现代在一年内推出两款C级车的真正寓意。
