首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

济南首条公交专用路竣工啦!私家车别想在这过

2017年05月02日 16:23 来源:齐鲁晚报 参与互动 

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从济南市市政公用事业局获悉,公益街快车道竣工。它不仅是济南今年确定改造打通的27条断头路、瓶颈路之一,也是济南市首条公交专用道路,专供BRT、普通公交及非机动车通行。

  公益街东起官扎营东街,西至通普街,规划红线宽23米,长约336.1米,是济南市27条丁字路、瓶颈路改造项目中最早实施的一条路。该工程2月3日起开工建设,利用两个多月时间,完成了地基加固、路基建设、沥青摊铺等,还配套完善雨水暗涵、水气热管线等,实现快车道竣工,成为今年完成的第3个丁字路、瓶颈路工程。

  “公益街是火车站北广场周边道路体系的重要一环,设计为公交车专用道路,这在济南市还是首例,专门满足周边区域绿色出行需求。”项目部相关负责人介绍,道路设置有1条BRT专用道、2条普通公交车道、2条非机动车道,并配套1处站台,作为火车站北广场的地上始发站。“虽然道路红线范围内不设人行道,但道路两侧广场预留有行人通行的空间。”

  考虑到大量公交车将通行于此,公益街工程施工对路基和路面的抗压性要求很高。在工程开工前,项目部组织实施了注浆加固,按照1.2米的平均间距,在300余米的道路范围内,密密麻麻地打了1829根桩基。此外,针对公交车易产生车辙的情况,项目部也组织施工单位适当添加抗车辙剂,延长道路使用寿命。

  为保证道路早日完工,施工人员加班加点,提前2天实现了快车道竣工。施工期间还克服了路基含水量较大的难题,及时采取排水降水措施处理,防止因水的侵蚀影响施工质量。

  公益街快车道竣工后将与已完工的宝华街、官扎营东街等道路无缝衔接,完善了区域路网体系,实现了片区微循环。据介绍,等火车北广场站周边综合整治完毕后,公益街将一并通车,改善火车站北广场及周边社区居民的出行环境。

  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇)

【编辑:左盛丹】

>汽车新闻精选:

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2021 chinanews.com. All Rights Reserved