优信上市 百度出行生态“四层金字塔”隐现

　　中新网6月25日电 有消息称，国内二手车电商平台优信将于6月27日登陆纳斯达克，百度作为占股10%的战略投资者，同样敲响胜利之钟。

　　优信上市，打破了此前二手车电商对成交额秘而不宣的状态，其招股书中显示，优信以434亿成交额，在全国二手车电商市场份额占比超过四成，领先于竞争对手，行业领导地位颇为稳固。

　　而且随着国家对“二手车异地限迁”政策的逐渐放开，加上中国2.17亿的汽车保有量，二手车交易的红利期正在到来。参考美国二手车交易市场大于新车销售额的情况，中国当前二手车市场的千亿规模仍只是开始。

　　当前，BAT对于出行生态均有布局，阿里巴巴和腾讯在网约车、共享单车等热门领域厮杀激烈，金融、旅游、地图等领域则三方互有攻守。不过与AT更注重横向扩张、提供针对用户服务的具体方案不同，伴随着优信的上市，百度出行生态呈现出纵向深耕特征。

　　第一层：底层数据。

　　手机地图领域，百度地图一直具备传统优势，AI赋能带来的AR步行导航、智能语音、躲避拥堵等功能颇受用户欢迎，界面和操控都更为人性化，还拥有目前除谷歌外唯一的全景地图。百度地图LBS开放平台拥有70%的市场份额，智慧交通领域也与全国交警部门合作成果颇丰，还和多国旅游部达成战略合作，拥有唯一的中文地图国际化能力，为Apollo提供高清地图....。。这些都为百度出行生态带来丰富的底层数据，夯实基础。

　　第二层，开放平台。

　　当全球无人驾驶领域刚刚出现泡沫化竞争趋势时，积累多年无人驾驶技术的百度没有坐享其成，而是搭建了全球首个无人驾驶开放平台Apollo，避免太多人重复造轮子，让行业归于理性。100个合作伙伴参与其中，分享测试成果加速研发进程，凝聚产业链共同力量为未来出行奠定技术基础。Apollo2.5已经支持限定区域视觉高速自动驾驶，还开放了目前行业内环境最复杂、标注最精准、数据量最大的三维自动驾驶数据集ApolloScape，成为中国乃至全球无人驾驶的“安卓级”平台。

　　第三层，解决方案

　　百度不造车、不租车、不卖车，而是通过技术和资源能力为出行赋能。不管是数据还是技术，最终都要通过可实用的解决方案落地。无人驾驶领域，百度Apollo和金龙客车合作的“阿波龙”即将量产；长沙智能驾驶研究院利用Apollo2.5快速实现高速公路场景下重型卡车的自动驾驶；通过基于摄像头的视觉感知方案，Apollo让无人车传感器成本可较此前减少90%，并且应用到和盼达合作的自动驾驶共享汽车上。此外，百度地图开发的交通研判平台，也受到各地交警的点赞。

　　第四层，车商升级

　　优信二手车是汽车电商，百度对其投资除了对这家公司的看好之外，可能前期更看好其与搜索业务的协同作用。不过从长期来看，百度AI、Apollo为优信在出行生态上形成的共振更值得期待。比如优信是最早将人工智能定价系统引入的二手车交易平台，形成独有的“基于神经网络、集成学习和强化学习相结合的回归定价策略”的技术。百度更为综合的AI能力和庞大的数据积累，能够为上市以后的优信，带来更多说服资本市场的故事素材。

　　有趣的是，百度此前曾经对外宣称，应用Apollo平台技术，只需要三天就可以改造一辆循迹自动驾驶汽车。当Apollo生态中的百度AI，与主机厂伙伴、优信二手车结合之后，是不是质量可靠的二手车也可以三天变成炫酷的无人驾驶汽车？

　　如果那样，从源头技术到海量二手车源的全盘掌控，百度的出行生态可比贴红包招呼人打车、费力气投放自行车要厉害的多！