我几乎很少评论中国汽车业。与垄断行业、房地产业相比，汽车业这几年的表现可圈可点，发展势头越来越好。形势大好不是小好，有些问题也是发展中的问题。总之，汽车行业发展前景光明，道路越走越宽广，不像某些不得人心的行业，钻进死胡同里，还硬要一条瞎道走到底，不撞南墙不回头。

　　今年中国汽车的产量和销量，据说均可突破1300万辆。北京的汽车保有量已达400万辆。房地产业号称能够带动50多个相关产业，其实是骗人的，顶多也就是10个相关产业，而汽车产业才真正有可能带动50多个相关产业。房地产业有高科技吗？有发展潜力吗？房子能出口吗？中国汽车业发展好了，一年生产和销售几千万辆，国内市场饱和了，还可以打国际市场。什么时候，中国能够一年生产和出口1300万辆汽车，那将对中国经济和世界经济产生多么巨大的影响力？

　　翻一翻昨天的本报，与汽车业有关的新闻好几版(条)：2版有北京力争实现尾气排放国V标准的消息，3版有沃尔沃初定“嫁”吉利，4版有一周3起醉驾致死4人，交管部门对酒后驾车一律快查快办一律依法拘留，11版有丰田汉兰达身陷“爬坡门”，17版有洗车无成本。有关汽车的广告未加统计。汽车已经全面进入中国人的生活，不管你是否拥有汽车，本人开车不开车，你每天的生活都要与汽车打交道。

　　国外媒体同样对中国汽车业的发展高度关注。美联社成都12月22日电报道，“高速的增长使中国超过美国成为世界头号汽车市场，并在其他汽车市场不景气的情况下为大众、丰田等汽车制造商提供了生机”。俄罗斯《晨报》网站同一天文章题为：等待世界的是中国新威胁。作者说，一个经济超级大国的诞生以前可能需要几百年，现在却几乎只在一瞬间……如今包括汽车在内的高技术产品飓风又刮起来了。中国积极引进国外的技术和设备，首先满足大部分内需，填满本国汽车市场，接着就准备进军全球了。

　　只要自己不给自己下绊，世界上谁也挡不住中国汽车业的崛起。过去几十年，中国汽车业发展过于缓慢，主要是没有好好地支持民营资本、民营企业，其他发展缓慢的垄断行业也是如此。只要给民营企业与外企一样的“国民待遇”，让他们在汽车业纵横驰骋，中国汽车一定会加快走向世界。

　　十几年前，我在马来西亚吉隆坡看到，修车店比餐馆多，比我们当年的自行车修理店还密集，规模都不大，三五个人，小门脸。那时，我就想到：中国进入汽车时代后，修车业将是一个“金饭碗”。前几天我去修车，师傅检查一下，随手开个单子，换几个零件，就是几千元。一年销售1300万辆汽车，汽车维修将是一个天大的市场。别看现在的姑娘们结婚喜欢找公务员、小白领，说不定将来一定抢着嫁给修车业师傅，跟家里有棵“摇钱树”差不多。小伙子们，赶紧学门修车技术，走遍天下都不怕。据调查数据显示，汽车维修价格、维修质量、维修及时性是排在消费者投诉的前三位问题，三成消费者对汽车售后服务不满意。我曾经写过一篇短文，说的是不满意就是商机。早晚有一天，中国会有几亿人靠汽车吃饭，修车比造车挣钱快，而且还多。当然，永远也比不过加油站。