记者上周获知，迟迟未露面的长安CV5亮相时间为今年年底或明年初。长安CV5是长安汽车自主研发的一款微型轿车，归长安轿车销售公司销售。据了解，长安CV5定位在长安奔奔(CV6)之下，该车上市后将成为长安自主品牌轿车产品线当中的“垫底”车型。来自长安内部的消息显示，CV5规划有1.0L和0.8L两种排量，主力车型售价有望定在3万元左右，竞争对手涵盖比亚迪F0、奇瑞QQ3等车型。

CV5早期造型设计效果图。资料图片

　　迟迟未露面的长安CV5可能于今年年底亮相，该车上市后将定位在长安自主品牌轿车产品线中最低端，售价约3万元。

　　最早年底亮相

　　记者上周获知，长安CV5亮相时间为今年年底或明年初。长安CV5是长安汽车自主研发的一款微型轿车，归长安轿车销售公司销售。尽管长安轿车方面在2007年就曾证实CV5车型的存在，但其始终未透露有关CV5的更多信息。

　　消息人士近日向记者表示，2008年糟糕的市场环境曾迫使长安汽车将CV5的投放进度后延，直到今年初国内汽车市场形势好转，CV5的推进节奏才被恢复。这位人士透露，CV5最快可能于今年底亮相或者投产。

　　据了解，长安CV5定位在长安奔奔(CV6)之下，该车上市后将成为长安自主品牌轿车产品线当中的“垫底”车型。来自长安内部的消息显示，CV5规划有1.0L和0.8L两种排量，主力车型售价有望定在3万元左右，竞争对手涵盖比亚迪F0、奇瑞QQ3等车型。

　　装CB10系列发动机

　　记者得到可能为CV5早期造型设计方案之一的效果图显示，CV5为一款两厢五门微型轿车。尽管CV5定位低端，但这并不意味该车没有亮点。据了解，CV5将搭载长安汽车最新研发的CB10系列发动机。CB10系列发动机为直列4缸16气门，采用可变气门正时技术，具有小排量、高效率的特点，升功率大于50千瓦，排放可达国IV标准。

　　CB10发动机的样机曾在2008年北京车展中展出，只是当时的展品并非批量生产机型。今年，位于重庆的长安发动机制造厂将对生产线进行技术改造，以具备批量生产CB10的能力，并为CV5以及长安汽车旗下更多小排量车型提供配套。

　　链接：奔奔1.0L会退出

　　搭载CB10的CV5可能会令奔奔的低端车型面临尴尬。据了解，2008年9月，搭载JL466 1.0L发动机的奔奔投放市场，由于技术含量较低，JL466的升功率只有约35千瓦且排放只能达到国III标准，完全不是CB10的对手。

　　据了解，长安汽车内部始终视奔奔1.0L的上市为“权宜之计”，搭载JL466发动机的奔奔是为了缓解投放CV5之前，长安轿车在1.0L以下细分市场无法阻击F0和QQ3的局面而诞生的。

　　因此有长安轿车的经销商分析，CV5上市后会取代奔奔1.0L的地位，奔奔将重新聚焦1.3L市场。据了解，奔奔1.0L车型目前分2.99万元和3.69万元两款。