近日，从东风标致传出消息，目前新款三厢车型207已正式进入神龙工厂批量生产，预计在10月底上市，预计售价在8万-10万元间。同时，在207上市后，206暂不停产，仍将继续销售。

　　据相关人士透露，目前207已开始在神龙工厂正式批量生产，工厂产能在经过调整后也开始配合新车型的生产。据悉，新车型将在10月底之后正式上市，目前厂家给三厢207的定位要高于在售的206车型。新车型上市后206仍将销售，但销售车型将会有所减少。

　　据相关人士透露，206将会留下1.4L排量的车型，而1.6L排量的四款车型会被三厢207所取代。“目前东风标致的车型不多，如果立刻淘汰206，且207市场表现不抢眼的话，可能会造成市场上的被动。等207市场成熟后，我们会逐步将206停产。”

　　同时，记者了解到，207的主要竞争对手将锁定乐风、思迪、POLO劲取等紧凑型三厢车。为此，新车的价格也将直接指向这些车型。消息人士分析，目前206 1.6L的4款车型的价格在8.68万-10.88万元之间，207上市后其价格区间将仍维持在8万-10万元左右。

　　链接　标致的“马格利特计划”

　　207的即将上市和207CC的中国上市意味着法国标致的全球“马格利特计划”正在华加速执行。

　　“马格利特”在法语里是“雏菊”的意思，标致以此来形容源于同一技术平台下的多个衍生车型。即在同一级别技术平台上实现多种适应性风格，从而衍生出多个满足不同消费和市场需求的车型。比如标致自发布三门及五门版307掀背轿车后，307的“花瓣”逐渐增多，不断推出了307SW休旅车、307CC硬顶敞篷轿跑车、307WRC世界拉力锦标赛赛车等。而东风标致307四门三厢车型的问世，则使307家族拥有了6片“花瓣”。

　　东风标致相关人士表示，东风标致自成立以来，从04年4月引进欧洲市场炙手可热的经典车型标致307，到06年1月导入精品小车206，再到07年9月推出大嘴版307三厢，以及今年2月份上市的307两厢。随着207的加入将进一步增强其在紧凑型车市场的实力，并且希望能够更快地抓住这一细分市场的份额。