美国金融危机正将世界汽车行业带入一场前所未有的冲击波中，全球汽车行业刮起“减产”寒潮。

　　欧宝发言人近日对德国媒体称，暂时关闭几乎全部的欧洲工厂，欧宝集团设在波兰、英国以及西班牙的工厂停工待命，以便总部施行年度减产4万辆汽车的计划，只有吕瑟斯海姆的总厂还将照常运转。5000名工人放长假，虽然尚无被解雇的危机，收入肯定要减少了。

　　“我们感受到了金融危机的后果。人们抓着钱不放，不再考虑买车了。”欧宝发言人说，“我们不能压货，否则将会影响新车的价格”。

　　福特也在采取类似措施，截至本月底，福特将裁减德国工厂的200名临时工——尽管他们的合同是到今年年底。

　　大众集团的多家子公司也纷纷调低新车投放数量。例如捷克的斯科达面临减产，西亚特产量也预计下降1.3万辆。

　　宝马也宣布将在10月份的最后一周暂停莱比锡工厂业务，流水线停工4天，意味着减产2800辆汽车。宝马的一名发言人表示，除北美地区之外，意大利、英国的汽车需求也将出现大幅下滑。因此，宝马将在未来的几个月里将主要精力投到相对稳定的市场领域——中国和俄罗斯。

　　尽管中国汽车市场仍有增长，但全国乘用车信息联谊会秘书长饶达近日对记者表示，“受金融危机影响，今年国内乘用车市场的增长率仅有5%至6%，国内汽车市场明年负增长的可能性不大，但增幅会很小。”

　　饶达还对记者表示，今年国内有很多汽车企业减少产能，投资计划无限期延后，“德系企业的所有扩容计划都暂停。”

　　另据了解，丰田汽车公司日前公开表示，计划放慢合资公司广州丰田汽车有限公司的生产速度。（李语实）