中国汽车工程学会秘书长付于武日前接受记者采访时表示，虽然今年中国汽车销量增速出现了小幅放缓，但中国汽车市场的“冬天”还远没有到来。

　　他认为，今年的放缓是由于油价、人民币汇率等多方因素造成的，并不能作为评价整体市场状况的依据。总体来看，今年1到8月份汽车销售仍然取得了15%左右的增长，业内专家研究也表明，到2020年中国汽车销量都将会保持增长。而对于一个成熟的市场，10%的增长速度是理性平稳的理想状态。

　　付于武同时也指出了中国汽车产业存在的问题，“但是在增长的同时我们也应该看到，现在的中国汽车企业大约存在着25%到30%的生产过剩，中国的汽车企业还需要一个升级。”

　　中国汽车工程学会在对102家企业进行的调查中显示，我国在系统集成、车身制造方面是强项，但是在汽车电子技术，尤其是发动机控制系统等核心技术方面远远落后于国外先进企业，甚至出现不断拉大差距的趋势。专家们认为，主要原因是我国产、学、研结合最为短缺。研究表明，虽然中国的汽车产量在快速增长，但是装备制造上面的高端技术我们并没有掌握，产业结合存在着很多的问题。付于武说：“技术人员要踏踏实实地做学问，不要排斥技术溢出。只有这样，我们国家的汽车产业才能有一个质的变化。”