11月10日，海马汽车在成都为其即将于广州车展发布的首款两厢车——海马H11举办了一场隆重的24小时赛道极限测试活动，并计划在今年12月将海马H11正式推上市场。

　　在有着“冰河世纪”之称的国内冬季车市，海马汽车是过度乐观还是在有意筹划一场 “破冰行动”？为此，记者对海马汽车销售公司总经理吴刚进行了采访。

　　记者了解到，随着今年中国车市陷入低迷困境，大多车企都选择降低销售目标或者推迟新车上市，而海马汽车仍较乐观。对此，吴刚就表示：“到今年10月，海马的销售量就与去年持平了，虽然今年销量比起去年有所提升，但并没有明显的突破，跟预期还是有些差距。对于2009年的预期，海马还是持谨慎乐观的态度，我们认为明年海马的表现要好于经济大势，轿车销售也较今年有所增长。”

　　计划于12月正式上市的海马H11将在广州车展上公布中文名和价格区间。对于这款产品，吴刚表示：“我们对海马H11有信心。这是海马推出的首款两厢车，也是我们‘1015A’计划的战略车型之一。”

　　吴刚还透露：“这款车我们前后花了3年时间进行研发设计，集中了海马优势造车技术，在产品外形设计、动力、操控以及舒适性上都有出色表现。我们在产品的品质上尤其下了大工夫，研发期间对H11进行了长达一年半累计100万公里的路试等实际测试，仅对CVT车型就做过包括10万公里的耐久性测试、8万公里的道路强化测试等大量测试。这次24小时赛道极限测试，也是让参赛车手和到场媒体都亲自见证了海马H11的出色品质。”同时，吴刚还表示，“在竞争极为激烈的两厢车市场，福克斯将是海马H11最主要的竞争对手，海马汽车还是将奉行性价比策略，相信海马推出的H11的高性价比会带给消费者最有意义的惊喜。”

　　对于今后的销售规划，吴刚表现出了充分的信心。“随着海马H11和大家的见面，海马汽车的产品更新换代也会从2009年甚至08年年底就进入比较密集的阶段，我们会在这段时期内推出更多新车型，做精A级车，并先向上至B级车后向下至A0级车来拓展海马的产品谱系，这是对海马未来发展的强大支撑；再者就是海马的营销网络，我们一直提倡共同市场概念，跟经销商结成紧密联盟，同时在网络建设上，海马的销售服务网络也会从现在的360余家，扩建到2010年以前的500家，从合理布局入手，把销售服务网络的建设深入到二三线城市，这个支撑也非常关键；第三还有客户基础，海马的产品一直走经济实惠、安全可靠的路线，50万客户的使用评价对于海马未来的营销支撑也是至关重要的。”(石玮)