虽然日系车今年在中国车市的市场占有率继续增加，但一直处于上升态势的丰田汽车却在日前宣布，开始放慢在中国的生产速度，以适应中国市场需求走软的现实。这是丰田汽车进入中国市场以来，第一次主动降低自身的发展速度。 2008年丰田汽车合资公司在中国市场的产销目标是63万辆，其中一汽丰田42万辆，广州丰田21万辆。截至今年8月底，丰田在中国两大合资公司销量总共只完成了37万辆，刚刚超过目标的一半。虽然丰田汽车一直对外称全年销售目标不变，但如果按照计划放缓在合资企业的生产速度，或许就意味着丰田已经意识到今年很难达到年产63万辆的国产乘用车目标。 自年初以来，国内汽油价格猛涨以及原材料的涨价都让不少企业在产销计划方面做出了重大调整。以丰田汽车为例，2008年前8个月在中国的销售量仅较2007年同期增长26%。也许是基于现实问题，使得丰田在中国的步伐不得不放缓。 今年以来全球的经济状况不景气已经让丰田汽车在今年8月底就宣布下调2009年全球销量目标，由此前的1040万辆降至970万辆。虽然中国汽车市场仍处于快速发展阶段，但相比前几年已经明显放缓，中国股市持续低迷导致的购买力下降以及原材料的上涨造成的乘用车制造成本的压力已经拖慢了丰田这艘大船前进的脚步。（沈欣）