“虽然肌肉撕裂了，我还是决定要来广州。”大众中国总裁范安德不想再提因踢球而受伤的脚，这几天，他的心思完全放在广州车展。18日，范安德携手一汽大众、上海大众众多高管集体亮相3000平方米的展台。“在目前环境下，华南更显得重要了。”大众中国副总裁苏伟铭毫不讳言。

　　集体南征

　　这是大众参加广州车展6年以来的最大动作。

　　17日晚，大众中国抢先在广州发布了三款进口车。Scirocco、R36和大众CC的激情发布，为大众华南战役奠定了基调。

　　当晚，三款进口车在发布会现场发动机轰鸣，场面震撼。范安德喜不自胜，扔掉手杖：“我相信大众进口车会有更好的未来。”

　　第二天，范安德第一个登上展台披露了前10个月大众在华业绩。“前10个月达85.38万辆，增长18%。”这份业绩单让范安德倍感自豪。他用少有的高调语气说，大众中国业务向百万目标又迈进了一步。

　　当天，一汽大众和上海大众全体主要高层均出场亮相。一汽大众销售总经理胡咏和上海大众销售总经理张海亮带着他们的代言人奥运冠军邹市明和殷剑来到展台。一汽大众总经理安铁成坦诚地说，华南消费者很专业很成熟，对一汽大众非常重要。上海大众总经理刘坚把视频飞艇也带到广州，这还是视频飞艇技术第一次应用在汽车上。事实上，在11月16日，大众中国已在华南重镇深圳布下一子。全球首家辉腾定制中心的落成，拉开了大众南征的帷幕。

　　“开拓好华南市场，大众不惧弱市。”苏伟铭简短的一句话，完全概括了华南之行的意义。

　　扩大华南份额

　　大动作，正好体现了大众以前的短板，那就是华南市场的份额。

　　苏伟铭表示，大众目前占华南地区新车总销量的9%-10%，其在华南的销量只占全国总销量的20%。

　　然而，按照调查，华南市场的新车销量占全国总销量35%以上，每个汽车企业大概1/3的销量由华南市场完成。此前大众在国内的份额大约为18%，大众在华南的份额远远低于平均份额。

　　“大众在北区、东区和西区都比较好，弱点在于南区。”在苏伟铭看来，华南也是最大潜力点和增长点。“这次大众在华南动作空前，我们希望借此机会把更好的产品带到华南，对华南业务很有期待。”

　　苏伟铭表示，今后大众中国会联合上海大众和一汽大众专门制定华南战略。明年的华南战略还在紧锣密鼓讨论中。

　　作为祖籍潮州的新加坡人，苏伟铭显然对华南了如指掌。目前身兼大众中国进口车公司董事长的苏伟铭正希望带领大众进口车在传统的日系势力区杀出血路。“进口车在华南的动作不仅仅看重销售，更着眼品牌提升作用。”从13日到18日的5个晚上，苏伟铭每天只能睡4个小时。

　　记者了解到，在华南战略上，大众中国将以香港市场作为切入点，反向辐射华南。今年5月，大众进口车香港公司已成立。在18日的会上，苏伟铭甚至把香港公司的管理层和香港媒体也请到现场。

　　苏伟铭表示，在弱市中两种选择，减少投资或扩大投资。大众选择后者。“我们希望增加投资，占领别人失去的份额。”(杨开然）