1月29日，堪称人类工业史上最伟大发明的汽车迎来诞生122周年的纪念日。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号：37435a)。这就是公认的世界上第一辆汽车。汽车的诞生无疑具有划时代的意义，不仅改变了人类传统的“行”的方式，更开启了个人交通运输的新纪元。

　　在当时，这辆汽车以小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，不仅为卡尔·本茨发明的汽车赢得了专利，并造就了他汽车之父的地位。与其他发明家不同，卡尔·本茨并不是仅仅在原有的马车底盘上安装内燃机，从而使其能够自主运行，而是将设计理念延伸到了整车，在工程原理方面完全不同于马车。

　　日前刚刚结束的“闪耀的银星——梅赛德斯-奔驰古典汽车巡回展览”上，这辆极富传奇色彩的世界第一辆汽车也首次在中国亮相。它以经典的工艺和独创的革新技术，满足了众多汽车爱好者的朝圣之情。而其他5辆参展的经典车，分别是汽车工业发展过程中不同阶段的代表之作，它们清晰地勾勒出汽车发展的历史轨迹。整个梅赛德斯-奔驰古典汽车巡回展览构成了一部流动的汽车工业历史画卷。

　　卡尔·本茨专利汽车的总体设计理念具有绝对的独创性，而坚持独特创新这一传统也成为之后所有汽车设计所遵循的一个原则。无论是三点式安全带和安全气囊，还是空气悬挂和预防性安全系统等等，独创性已成为整个梅赛德斯-奔驰品牌理念的基础。于2006年5月开张的梅赛德斯-奔驰新博物馆里，更多代表奔驰不同时代创新精神的经典车展示，也使这种独创品质得到更加多元化的体现。

　　汽车的诞生是个传奇，而从诞生到普及的过程同样充满了传奇色彩。到1888年时，卡尔·本茨已制造了三辆汽车，但始终没有勇气把这个“怪物”开到街上。此时，始终默默支持丈夫的贝莎·本茨(卡尔·本茨的夫人)勇敢地驾驶着一辆汽车，与儿子们从曼海姆到普福尔茨海姆行驶了190公里。这次旅行为汽车取得了巨大的宣传效果，卡尔·本茨发明的汽车销路大开，开始真正融入人类的生活。贝莎·本茨也以伟大女性的形象书写了汽车发展史上光辉的一页。

　　从1888年的190公里到如今汽车成为最普遍的交通工具，正是沿着卡尔·本茨夫妇最初的足迹。在随后这122年里，汽车工业得到了高速发展，为人类的文明和发展做出了巨大贡献，并已深入到社会的各个领域。(王哲 王翊幸泠)

　　1886年，第一辆汽车产生。

　　1888年，奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。

　　1893年，世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。

　　1900年，美国《星期六晚邮报》登出全球第一份汽车广告。纽约市政当局颁发美国第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。

　　1907年，日本生产出第一辆汽车。

　　1912年，凯迪拉克汽车采用电启动发动机。

　　1916年，发明挡风玻璃刮水器。

　　1921年，柏林出现世界上第一条高速公路。

　　1933年，世界上第一家汽车电影院在美国开张。

　　1938年，美国别克汽车装上了转向闪光灯。

　　1940年，美国汽车内开始安装安全带。

　　1951年，福特公司提倡汽车碰撞试验。克莱斯勒推出助力方向盘。

　　1956年，中国第一辆自行设计制造的汽车“解放”载货车问世。

　　1958年，中国“东风”轿车问世，这是中国第一辆轿车。　

　　1965年，两辆水陆两用汽车横渡英吉利海峡。

　　1977年，中国第二汽车厂建成投产。

　　1979年，巴西研制成功酒精汽车，并成为酒精汽车大国。

　　1985年，中德合资在上海生产大众轿车。

　　1990年，世界汽车总年产量超过5000万辆。

　　1994年，中国政府公布“汽车行业产业政策”，确定汽车工业为支柱产业。

　　1997年，安迪·格林驾驶“推力SSC”喷气式汽车，创下超音速的1221公里/时的陆地最高车速世界记录。

　　1998年，大众和宝马公司分别购得本特利及劳斯莱斯汽车公司。

　　1999年，中美合资在上海生产别克汽车。奔驰汽车公司与克莱斯勒汽车公司联合组成戴姆勒·克莱斯勒汽车集团。

　　2000年，3.0升路波轿车首创百公里油耗2.4升。