开篇故事

　　土屋圭市造就AE86

　　《头文字D》的故事情节，许多漫迷也比我清楚。那么，试问究竟是AE86造就拓海，还是拓海造就AE86.其实，都不是，是一个叫土屋圭市的家伙造就了AE86与藤原拓海。其实日本飘移界的天皇巨星土屋圭市结缘《头文字D》，就注定会将丰田这款AE86带上另一个高度，事关在土屋先生初入车坛之时，便通过驾驶丰田AE86这款车一举打响名堂。土屋先生一定是听过那句“出来走，迟早要还”，所以在数年后百年难遇的《头文字D》开拍，他便顺理成章还了AE86一个人情，而在拓海身上，我们也能看见土屋早年作为一名“街飞”少年的影子。

　　那么，丰田AE86是否真的如漫画中那般强大？这是很多人在问的问题。若一语道破剧情中的少许神化的渲染，确实是有点坡坏了大家与86神交的美好气氛。当然，AE86作为系列当中最后一款FR格局的双门房跑车，还是具备一定实力的，不然当年的土屋先生也不能够初出茅庐便势如破竹。年纪轻轻的车主并没有透露购入这辆AE86的初衷，但我们不难从他的一些改动之中，看出他对AE86的理解，除去漫画的环绕之外，还有早期车型那份特有的纯粹机械感。

　　在现实当中目睹一辆丰田AE86，具有非常强的不真实感。因为对于很多人来说，“阿树”就够了，又怎么胆敢奢望成为那个万中无一的男主角呢。

　　悬挂：用TRD绞牙更显古典美

　　对于AE86的身世，许多车迷都很清楚。其实，喜爱AE86的人，又有几个不是既了解这款车又喜爱这部漫画的呢？

　　有一种民间的说法是，上世纪80年代丰田新发展的FF(前置前驱)技术性能未如理想，于是只好在AE86这类高性能型号上硬着头皮沿用FR布局，当然这也让后者成为一辆非常有趣味性的车子，从而填补了AE86身上被神化了的4A-GE发动机其实原装只输出寥寥百多匹马力的局面。车主笑言，像他这样用AE86来代步的，改装只要应付基本的行驶需求，可算没什么难度，悬挂用上TRD的绞牙制品，因为TRD只推出了这一款绞牙避震供AE86使用。当然，车主用情也十分专一，不但悬挂用上这个丰田御品的出品，连发动机高压机油盖、指针表、波棍头、单体桶凳也用上TRD制品，相信也只有TRD这个品牌，才能把该车子古典美散发淋漓尽致。

　　车轮：改五孔规格配八柱轮圈

　　其实对于本人来说，这套TRD出品的避震真的一点也不舒适，但车主却很享受这种拥有“超凡质感”的驾驶感觉，他认为这是AE86所代表的那个年代的味道，可能真的是我未能习惯这种直来直去的风格吧。据说，AE86的车架源自当时丰田在美销售的一款小型货车，货车的行走感觉绝不会是不痛不痒的，所以坐在AE86的驾驶座上，而且还是那款很经典的TRD单体桶凳之上，人是很容易被激发的。车主为了避免让自己无法控制，很巧妙地利用上一份来自日产的刹车组件和加大刹车碟，在这个步骤之前，还先将车轮改为五孔规格，为的就是衬上那套非常有古典美的八柱轮圈，这些就构成这辆“熊猫86”的四肢了。

　　车主亦坦言自己常常找一些无人无车的空地自娱自乐一番，“拉一拉手刹，车尾甩一甩”，怎么样？虽然我们都有成为拓海的野心，但毕竟拓海只有一个，送豆腐的方式却有千千万万种。AE86在每个车迷心中的感觉，旁人是无法很确切体会得到，因为本身最美的感觉就无法用言语清晰表述。但，这位出现在我们身边的AE86信徒让我们明白了，AE86，不论是生活在山上还是城中，都是最精神最不安分最有感染力的那个，这不也正是AE86的动人芳心之处吗？(秋小雨）