“我这辆一年不到的霸道，同型号的新车，整整涨了6万！前段时间一个小伙子找到这里，跟我磨了半天，非得把车价从45万压到44万，我一发火，不卖了！现在我还用担心它找不到买家？！”车行负责人刘老板讲起自己最近的“强硬”态度，仍然感到洋洋得意。这只是记者最近在二手车市场所见所闻中的一个片断，从中不难看出，消费税正式调整后，由于二手大排量车与新车价差进一步拉大，那些市场热销的车型，受欢迎程度将会进一步提升。不过，记者在实际采访中发现，由于经销商已经提前做好准备，增加了库存数量，同时大排量车型消费仍然仅限于少数有限的群体，加上目前车市氛围比较清淡，因此二手大排量车的涨势并没有一手车来得直接迅速。

　　新旧车价差进一步拉大

　　近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体措施为：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；同时，降低小排量乘用车的消费税税率。

　　受消费税调整影响最明显的，无疑是排量3.0升以上的车型，如宝马7系，奔驰M、S系列等，此外还包括部分中高级车的顶配车型。“按照消费税新规定，售价在100万元以上的车型，售价增幅将达到20万元，而售价在200多万元的车型，增加的费用更将高达50万元。如此一来，大排量二手车，本来已经与新车存在一定价差，现在的价格无疑更为吸引。”华南汽贸广场宏基车行的黄先生分析，“现在已经有消费者打听车龄较短的大排量二手车车价，估计过一段时间，待新车整体价格逐渐确定下来后，来寻找一年以内大排量二手车的消费者，可望明显增加。如比较热销的丰田陆地巡洋舰普拉多4.0，使用不足一年，二手车现在行情价为48万-49万，甚至可以通过讲价，将实际成交价压到45万左右。”

　　市场平静因有充足“过渡期”

　　由于没有步出传统的淡季，二手车商的日子难免过得懒洋洋。虽然消费税调整的消息终于得到证实，但是市场氛围仍然显得风平浪静。

　　对此，华南汽贸广场总经理梁光杰指出，这主要有几方面的原因。首先，3.0升以上排量的车型，其消费群体并不大。其次，虽然新政策在这个月才实施，但是之前无论是普通消费者，还是二手车经销商，都已经在几个月前收到风声，均有足够的适应过程。

　　对于消费者来说，相当部分人将购车计划提前，在他们当中，将大排量豪车作为商务用车、用于接待的买家不在少数。一名消费者曾经向记者透露，作为私营企业主，他们会热衷于购买二手奔驰、宝马“充面子”，鉴于它的“特殊用途”，即使购车预算被迫追加，他们也并不会退而求其次，转而将购车目标转移到低一个档次的车型上。而在经销商一方，在收购、交易时，也对卖家抬高价格的风险有所提防。因此，一旦消息得到证实，市场各方的势力依旧保持均衡的态势，新政并不会在二手车市场引起较大的波动。

　　无可否认，现在有不少消费者持观望态度，但估计一个月后，随着新车价格的逐渐明朗化，这种观望心理将会发生改变。“目前市场处于淡季，不过近期仍然可以看出，咨询排量在3.0以上车型价格的消费者，比起之前有明显增加。”广骏二手车市场的市场部经理肖文伟介绍。

　　4.0升大排量车型价格略升

　　一直以来，对于4.0升以上的大排量车，二手车行一般不会轻易大量收购。以奔驰S500为例，以往低一个档次的S350在市场受欢迎程度与之相比有过之而无不及，同时S500的同年份二手车差价也并不明显，因此，一些经营高档车的车行表示，平时正常情况下，这类车型一个月的进货量不会超过三辆。

　　此次消费税调整之后，奔驰S500、S600受欢迎度比起之前明显增加。有的车行在一周内已经有三辆车型成交。毕竟，排量越大，一手二手的价差越明显，商家们多看好它的销售前景，目前排量4.0升以上的车型市场保有量增加了10%到15%.价格上，由于很多二手车商家并不会“明码标价”，所以与平时相比，这类车价格虽然提高了5%-8%，但是增幅主要体现在双方讨价还价的幅度当中，让利空间比起之前相对减少一些。

　　记者观察

　　车主现阶段“出手”时机欠佳

　　一些有卖车意向的消费者，近期也向记者打听现在大排量二手车的市场行情。在他们看来，现在将爱车卖出，应该能够比消费税新政出台前卖出更好的价格，事实上，他们的如意算盘打错了。

　　虽然部分大排量车，如雷克萨斯、奥迪等品牌已经正式上调了新车价格，但是对于同型号的二手车来说，价格并不会随之上调。“我们也想升价，不过，毕竟要根据二手车供求关系而定。”不止一个车行的负责人向记者介绍，“与新车经销商不同，他们无法承受因消费税上调而增加的成本压力，自然要将车价上调，但是对于我们而言，进货渠道、计划会相对灵活，而且，早在几个月前，很多商家都已收到消费税上调的消息，在七八月份时，已经提前储货，不少车行更是达到车满为患的地步，所以，现在他们在收车时，并不愁车源紧缺，收购价格并不会因为消费税上调而提升。”

　　不过，记者观察到，还是有个别车行，将排量在4.0升以上的二手车价格提升了5%左右，包括之前不太受欢迎的奔驰S500、S600.在现场，记者看到有些准备卖车的车主先后咨询过几家车行的价格，发现二手车收购价格和自己预期的“上调”有所偏差后，表示在短期内将会放弃卖车计划。