这期有很多话题可以说一说,比如墨斐“失业”,比如上汽和双龙的恩怨,比如丰田70年来的第一次亏损……但是,这些和我们,特别是我们的读者又有多大关系呢?
所以,我重新坚定了立场,决定还是说一说我们的“环保驾驶之星”。12月20日,广州日报《车天下》主办的“环保驾驶之星大赛”决赛在广州落下帷幕,选手们对自己在比赛中取得的成绩普遍表示意外。我也一样。比赛设计的路线,是从白云大道中石化加油站出发,经过广园东路、内环路、东晓南路、新光快速,然后取道洛溪大桥、广州大桥、环市路、下塘西路,回到出发地,全程约53公里,结果1.5升以下组冠军只用油1.42升,1.5升~2.0升组冠军也只用了1.95升,2.0升以上组冠军则用了2.82升!
这次比赛结果,非常生动地证明了一个浅显、朴素的道理——车小自然省油。如果说冠军的成绩有一定偶然性的话,那么三组平均成绩应该更有说服力。1.5升以下组平均用油是2.08升,1.5升~2.0升组是3.02升,2.0升以上组则为3.92升。第二组平均油耗比第一组高45.2%,第三组更比第一组高出88.5%!汽车厂家们费了老鼻子劲,又是混合动力,又是燃油直喷,油耗能低个20%就已经不错了,可是我们看,只要把车子做小一点,发动机排量低一点,油耗轻易就可以低下来!
需要特别指出的是,这三组车的排量其实并没有非常悬殊,第一组主要是1.3升,第二组全为1.6升,第三组也都不超过2.5升,均是市面上最常见的家用车型,而实际油耗的区别已经如此之大。准备买车的朋友值得好好掂量一下,一定要买个大排量的吗?
分析一下我们这次比赛结果,还有一个意外的惊喜,就是本土品牌表现得非常抢眼。三组冠军中有两个是本土品牌,分别是第二组的比亚迪F3和第三组的中华尊驰。第一组冠军虽然被菲亚特派力奥夺得,但是第二名的哈飞成绩也相当出色,仅仅比第一名多用了0.18升油而已!
说到本土品牌,C-NCAP最新公布的碰撞测试结果,应该也算得上是一个小小的惊喜。在测试的5款本土品牌车型中,奇瑞A3和荣威550都获得了最高5星评级,比亚迪F6也获得4星,表现相对最差的众泰2008也有3星的水准。相比之前本土品牌的糟糕表现,的确是可喜可贺。
向来不喜欢机械地用某几项指标来评价车,本土品牌在2007年和2008年取得的进步,更体现在产品的集体“变身”上。今年以来,本土品牌厂家先后推出了自己的“转型之作”,如奇瑞A3、长城炫丽、吉利熊猫、江淮同悦、华晨FRV、东南菱悦等,无论是纵向和自己之前的产品相比,还是横向和合资品牌车型相比,其进步之大令人惊喜。上周我们第一期“本土品牌大变身”的主题试车活动,我也参加了,5.39万元的长城炫丽颇让我惊艳,停在远处,无论是工艺还是造型,都和“低端”很难联系得起来,试车最后,我们的特约车友用专业动作让炫丽在原地画了两个圆,他高超的驾驶技巧,也终于可以在本土品牌低价车上显了一把。2008年,市道不太好,但是本土品牌还是大有收获!
(青主)
图片报道 | 更多>> |
|
- [个唱]范范个唱 张韶涵助阵破不和传言
- [情感]男子街头菜刀劫持女友
- [电影]《非诚勿扰》片花
- [国际]乌克兰议员在国会比试拳脚
- [娱乐]庾澄庆说没与伊能静离婚
- [星光]小S台北性感代言
- [八卦]江语晨与周杰伦绯闻成焦点
- [科教]南极科考雪龙船遭遇强气旋