中新网杭州3月11日电(记者 童静宜 实习生 彭坤)记者10日从浙江省消费者权益保护委员会发布的《浙江汽车消费蓝皮书》上了解到，到2008年底，浙江民用汽车保有量达3218179辆，其中私家车比重超过70%；但伴随着汽车消费的快速增长，汽车消费投诉也直线上升，投诉数量从2003年起始终保持快速增长，年平均增长率达到了18.34%，居各主要消费品前列。

　　“发布《浙江汽车消费蓝皮书》，是为了让消费者更好地了解浙江车市消费现状，解决困扰车市的普遍性纠纷，提升汽车厂商服务质量，减少汽车消费投诉率，鼓励消费者理性、责任、爱国消费。”浙江省工商局副局长、浙江省消保委主任马柏伟在今天的论坛上表示。

　　根据蓝皮书显示，到2008年底，浙江民用汽车保有量达3218179辆，其中私家车比重超过70%，每百户城镇家庭汽车拥有量超过15辆，根据汽车社会的一般国际定义(一个国家或地区每百户城镇家庭汽车拥有量达到20辆左右)，浙江已经初步迈入汽车社会。

　　一个地区车市的繁荣发展，离不开其强劲的经济发展实力。2008年，浙江人均GDP突破6000美元，位列全国第四、各省区第一。国家经济研究表明，当人均GDP突破3000美元时，居民就具备了购买汽车的实力。

　　“浙江车市红火得益于民营经济发展迅速，因此，浙江车市中个人购车比例明显高于全国”。马柏伟告诉记者，目前，浙江的民用汽车保有量中私家车占70%以上，大约高出全国10%，温州、台州、义乌等民营经济发达的地区，都成了豪华车的重要消费市场。

　　而在10日发布的蓝皮书上，记者也看到了浙江省车管部门提供的数据：浙江省民用汽车上牌量一直保持较高水平，2005年399191辆，2006年454492辆，2007年390478辆，2008年326583辆。从数据显示，自2005年以来，浙江汽车上牌量始终保持在30万辆以上的水平。

　　浙江经济在全国的领先地位，决定了浙江车市在全国车市中的特殊地位。蓝皮本显示，在浙江车市，至少有10个品牌，销量居全国第一。马自达6 占全国销量的1/5、君越占1/6、凯美瑞占1/7、雅阁占1/10、帕萨特占1/10……几乎所有中高级车，浙江车市都牢牢地占据着冠军宝座。“但从长期来看，浙江车市远未饱和，购买力还会保持持续增强。”马柏伟表示。

　　汽车消费的快速增长，也伴随着汽车投诉的快速递增。根据浙江省消保委发布的蓝皮书中的相关数据，2008年浙江全省消保委系统共受理汽车投诉1007件，相比2003年的440件，上升128%。伴随着近年来民用汽车保有量的不断上升，投诉数量从2003年起始终保持快速增长，年平均增长率达到了18.34%，居各主要消费品前列。

　　“汽车质量、维修、保养、售后服务，都是投诉热点。”马柏伟告诉记者。

　　根据蓝皮书发布的数据显示，浙江消费者对汽车质量和性能满意率低于六成，而对售后服务满意率低于四成，只有35%。马柏伟表示“这说明汽车厂商在这两方面仍需努力。”而且对服务站的收费问题，有88.9%的消费者认为工时费单价过高，75.8%的消费者认为配件价格过高。

　　马柏伟称，如何让消费者更放心地购车、用车，构筑一个更为和谐的消费环境，是消保委、汽车厂商、社会各界共同关注的话题。

　　据悉，浙江省消保委在蓝皮书中也对政府管理、相关法律法规以及汽车生产、销售企业，提出了改进汽车消费维权的诸多建议。马柏伟表示蓝皮书中的调查报告所显示的，包括浙江消费者对汽车品牌的认知度和满意度，也将对汽车厂商起到启示意义。(完)