广州:旧车交易“黄标”出没 买二手车要小心!——中新网
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    广州:旧车交易“黄标”出没 买二手车要小心!
2009年08月24日 08:26 来源:广州日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  新闻背景

  8月1日开始,广州市黄标车限行禁行范围从内环路、中山路扩大到东风路、广州大道、解放路、天河路、中山大道(科韵路口以西段)等路段。针对黄标车违规行驶的处罚,也将在11月即广州亚运会倒计时一周年正式实施。根据去年广州市政府发布的公告,到2010年6月1日,“黄标车”限行进入第三阶段,禁行范围将扩大到整个市区。

  警示

  日前,广州市“黄标车”转让逐渐进入高峰时期,不少“黄标车”车主在衡量是提前报废接受政府补助,还是卖给二手车市场划算。与此同时,二手车市场出现山寨“报废公司”骗车溜人的新骗术,也有不法“车鬼”鱼目混珠,以低价吸引本地消费者购买黄标车。本地消费者要注意,广州市“黄标车”大限将至,千万别上当购买准报废车型。

  近期,不少读者向记者反映,通过手机短信和路边小广告收到二手“车鬼”高价收购黄标车的信息,价格让人心动。

  随着广州市政府开始“动真格”准备对黄标车开罚、扩大“黄标车”限行范围、并拟推出“黄标车”以旧换新买新车高达万元的补贴政策、鼓励提前淘汰黄标车,全市“黄标车”转让逐渐进入高峰时期。不少欲报废“黄标车”的车主也在衡量:是将车卖给二手车市场划算,还是等政府补贴更合理。

  外地二手车贩子入穗收车

  在广州大道南常年收车的老孔近期经常遇到想转手“黄标车”的车主。“大多是富康、捷达、普桑、各类面包车,外表残旧,一看就知道上牌超过八九年的。”老孔对于这些车辆一般报低价,但他知道,最近很多外地的车贩子专门来广州收购黄标车,收购价格高500~1500元。“多数是中山、湛江,还有湖南、广西的车贩子,他们经常在广州寻找合适的黄标车车型,然后开回老家,转手再卖个好价钱。”

  广骏二手车市场副总经理巢志东表示,广州本地车贩子基本不会炒作“黄标车”,外地的二手车贩子比较青睐这类车型。“在广州大道南和新窖路附近的二手车市场,外地‘车鬼’不少。”他说。

  据悉,在扣除汽油费、过路过桥费等成本后,广州的“黄标车”开到外地卖得好的话,赚个几千元不是问题。二手“黄标车”虽然在广州市区限行,在外地却没有限行,车贩子赚的就是差价。譬如一辆1996年上牌的旧款皇冠,广州市场卖3.8万元左右,转手至外地可以卖5万元左右。

  对于“黄标车”的车主来说,是提前报废等政府补助,还是现在就卖给二手车市场划算?“就近期公布的方案来说,政府补助终究有限,将黄标车卖给二手车市场可能更划算些。”宝利捷市场高级二手车评估师黄先生举例说,同一款1997年左右的捷达“黄标车”,二手车市场出价可能在2万元左右。而根据目前暂定的政府补贴方案是6000元(轿车报废)+5000元,也就是1.1万元。

  买二手车当心“黄标车”

  广州不合环保要求的黄标车“以旧换新”补贴政策即将推出,二手“车鬼”也打着换车有补贴的噱头诱惑消费者。在二手车市场淘便宜车时,消费者更要留心不要淘到廉价的“黄标车”。

  “黄标车”本应该在本市淘汰,但有些“车鬼”鱼目混珠,以低价吸引本地消费者购买。近日,广州市多家二手车交易市场的相关负责人也提醒广大市民,“黄标车”限行和开罚在即,谨防在二手车市场买到“黄标车”。

  所谓“黄标车”,是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国III标准的柴油车,一般国产车在1996年以前出厂的车辆均属于“黄标车”,进口车在1998年以前出厂的车辆属于“黄标车”。

  在二手车市场上,有“车鬼”通过伪造车辆资料和绿色环保标志,使原本属于“黄标车”范畴的车辆,摇身一变成为可以继续在市区行驶的绿标车。问题车型多集中在老款桑塔纳、捷达车型上,价格低至3万元左右,不少消费者贪图便宜,便会上当受骗。

  为此,二手车高级评估师肖文伟提醒消费者,购买二手车时,一定要签订好规范的《旧机动车买卖合同》,并明确注明约定所交易的车辆不是“黄标车”,否则保留追究的权利等条款。

  相关链接:

  “黄标车”买卖添新陷阱

  留意!山寨报废公司取车即溜

  “高价回收、销售各种黄标车,可外迁。提供正规注销手续,协助领黄标补贴,提供黄标车报废一条龙服务。电话:136257×××××” 王先生上周收到了这么一条短信。“这是怎么回事?可不可信?”家有一辆即将报废的桑塔纳的王先生带着疑问找到了记者。记者拨打此电话号码,一位自称是“小李”的业务员告诉记者,他们是广州专门做报废汽车回收和拆车配件出售的公司,可以免费上门收取报废车辆,并在车辆解体后提供正规注销证明,提供支付解体费。“小李”说,凭着他们提供的注销证明,车主可以去车管部门领取黄标车补助,获得“以旧换新”的购车优惠。

  当记者询问“小李”:广州市的黄标车补助何时开始,具体补助多少时,“小李”则表示补贴具体方案下个月就出台,他们有“内部关系”,保证车主在报废车辆后,还能获得“以旧换新”的补助。听起来天花乱坠,让人心动。但记者采访广州本地专业旧车报废公司时了解到,一般报废厂只做报废,并不会协助办理“以旧换新”等业务,而注销手续一般需要10天左右才能提供相关资料给车主。“他们这样做,无非是冒充正规车辆报废厂的工作人员,上门取车后就带着车跑了。”据悉,这样的事例时有发生。正规旧车报废公司里的曹先生提示消费者,天下没有免费的午餐,建议“黄标车”车主依照正常程序报废车辆。(邓莉)

【编辑:张艳红
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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