“1999年，我把雅阁开出特约店的时候，从来没想到10年后的今天，会有100多万人和我一样，开着雅阁走在中国大大小小的各种道路上。”去年12月份雅阁100万销量之际，一位车主表达了内心的自豪与喜悦。在冲破百万销量大关之后，雅阁仍马不停蹄、再度实现超越，1月份销量达17951辆，同比增长68%，再次凭借超过两万台的上牌量，夺得开年首月的上牌量冠军，同时以2月28805辆的喜人成绩持续走强。雅阁身上到底具有什么魅力能够征服上百万车主的芳心？可以归结为两个字：品质。

　　对一切不良品说：“NO！”

　　桃李不言，下自成蹊。不靠车型噱头、不打价格战，广本人只是默默地将质量管理落实到每一道工序当中，坚决贯彻“不接受、不制造、不放过不良品”的“三不”原则，打造出了品质坚若磐石的雅阁。也正是这份对品质的执着追求，让雅阁稳坐中国中高级车市的龙头位置。

　　“雅阁的质量，是从一颗螺丝钉开始抓起的。”这是参观广本工厂时，给笔者留下的一个深刻印象。“不接受不良品”这六个简短的字眼，就如同发起了一场质量管理的“全民大动员”。在严格对零部件供应商进行挑选与管理的基础上，广本对于零部件的质量，除了零部件品质科的层层抽检，每一个岗位上的工人，还要对他们岗位上所接触的零部件再审核，才能最后确认接收合格的零部件。

　　在广本人眼中：品质就是工厂的生命线。从工人、班长到科长、部长，每个人都有明确的质量目标和质量职责，他们讲的是谁制造、谁负责。“我们拒绝制造任何不良品。”一位技术人员很肯定地说，“这主要是靠过程去保证。有可能这个环节出现了不良品，但后一道工序会对它进行检查，并且接下来还会有不止一个工序对前面工序的品质进行再三确认，一旦发现就会把不良品给扣下来，使整个部门的工序能力保证百分之一百达到品质要求。”

　　尽管在生产过程中严格保证了质量，为了不流出任何不良品，广本还使出不少“妙招”对产品进行检测。广汽本田的车辆检测技术在业内非常有名，这不得不提到广本先进的整车出厂质量保证的检测线。这条单线年产24万的一级检测线，具备淋水密封试验间和排放检测工作间等整车机械性能检测设施、模拟各种不同路面而设计的试车跑道等，所有的产品车通过整车检测线时，都需严格对照产品出厂标准逐项进行检测。此外，整车品质科还会对检测员进行严格的“三级检查”，简单来说，每个车间的班长对检测员的工作规范进行抽检、对车进行抽检、第三方再对检测员和车进行复检与确认。如此检查下来，每位检查员都练就了一双“火眼金睛”！

　　雅阁：相伴左右的忠实朋友

　　也许雅阁的一系列生产工艺与技术参数、或是雅阁获得J.D.Power的众多品质荣誉，对于消费者来说都不太熟悉，只有 真正“开得放心、用得舒心”才是他们最关心的问题。从第六代雅阁到第八代雅阁的10年间，涌现了“每代雅阁一出必买”的铁杆粉丝，也不乏累计保有21辆雅阁的“明星家庭”…… “雅阁，给我最大的一个感觉就是：放心。我的第一辆雅阁还是十年前创业时，父亲送的第六代雅阁，经过这些年的奔波，它陪我跑了很多地方，载过很多客户，它始终表现可靠，没操过什么心，只要按时保养就好了。”杨先生不仅将自己的车垂直换代成了第八代雅阁，还介绍不少朋友选择了雅阁。

　　除了品质过硬，“完善的服务”也让车主们对雅阁大大加分。“每次维修保养，广本特约店都会告知我准确的提车时间，并且能做到按时提车，收费项目也解释得很清楚。保养结束，我都会接到回访电话。”车主何先生作为一名企业家，对“服务”二字有自己的一番见解：“我们公司也需要做客户服务，知道把服务做好很不容易，而且留住客户，服务是很重要的考量因素。”

　　品质过硬、保值、服务到位是车主们选择雅阁最大的原因。久而久之，正是雅阁带给车主们的这份安心，使他们感觉它已经超过了一辆车的价值，更像一位忠实的朋友，相伴左右，风雨前行。

　　员工心语：

　　以超五星的标准来造车

　　热情、踏实、认真……这些形容词适用于广汽本田里的任何一名员工，成为了他们的一种共性与标志。也正是全厂上下对产品品质严格得近似苛刻的这种把关，造就了雅阁的辉煌成就。

　　“如果我们十万台车里边出现了一台不良品流向了市场，哪怕只有十万分之一的错误，对于顾客来说就是百分之一百的不良品，对于广汽本田来说，更是百分之一百的不良！十万台车中一台都不能出问题！”

　　——整车品质科终检系 王宇珩

　　“对于我们焊装二科来说，保证车身的焊接强度就是保证质量的根本，打焊枪时我们只有从自己做起，从本岗位开始，坚决执行品质三不原则，才能保证我们车身的焊接强度。严格控制好产品车的质量，不是讲讲就行了，而是要真正落实在行动上，这是与我们全体员工的共同努力分不开的。产品质量优劣，决定企业的生存和发展。”

　　——焊装二科 莫祖胜

　　“我们一开始就是以高标准、严要求来制造第八代雅阁，我们在做这款车的时候，就要求它必须达到超五星的标准。在新车认证的可靠性试验中，第八代雅阁在测试过程中不仅达到了既定要求，更是远超过了可靠性标准，表现非常出色。”

　　——新车型室认证科 高翔

　　车市直击：

　　200万大关：一个新的起点

　　今年3月初，广本凭借着旗下仅有的四款车，成为广东省内率先跨进200万辆“俱乐部”的轿车企业，同时，也成为国内第四家轿车生产突破200万辆的车企，这是继2007年2月10日，广汽本田实现累计生产100万辆后的又一个百万级突破。

　　在第200万轿车下线现场，展示着广本雅阁、锋范、奥德赛、飞度四个车型的各种型号的汽车。据介绍，正是凭借这四款车型，广本成功跻身国内200万辆轿车企业“俱乐部”，值得一提的是，当天缓缓驶出黄埔工厂生产线的第200万辆车，正是广本的主力车型第八代雅阁。在中国汽车史上，雅阁创造了19个月蝉联中高级轿车销量桂冠的奇迹，并借此成为国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌。

　　据广汽本田执行副总经理姚一鸣说，200万辆，只是一个数字和时间的积累，站在200万辆的新起点，广汽本田将以健康的“体质”，迈入全新的发展阶段。

　　随着车企间的竞争越来越激烈，消费者的汽车知识也越来越丰富，要成为一个口碑和销量俱佳的车企实在不是件容易的事。从最初1万辆的产能到年产36万辆，广本只用了11年的时间，11年已经使广本成为国内一流的轿车制造企业，未来广本将力争在产品安全、环保、节能以及企业社会责任形象方面都成为行业排名N o.1的汽车企业，为消费者提供更好的车型和服务。