“宏观经济是影响车市的主要因素，它对车市的影响能占到70%。”国家信息中心资源开发部主任徐长明在接受本报记者采访时作如是表示。专家认为，对车市有显著影响的外部经济环境因素主要有宏观经济政策、物价、股市和楼市、汇率以及油价等，这些因素的变化将在很大程度上决定了后奥运车市的走势。

　　●宏观调控经济回落

　　据国家统计局的数字，上半年GDP增长10.4%，略低于同期水平，但高于近30年来9.8%的平均增幅。但是下半年，形势并没有明显好转，经济学家担心经济增速将继续回落，有可能到明年经济仍持续下行。这种形势对下半年车市会有不利影响，消费者购车的信心与购买能力都会下降。

　　●汇率变化不利出口

　　今年上半年，汇率变化的主要趋势是美元贬值，人民币升值。人民币升值削弱中国产品的国际竞争力，对自主品牌汽车的出口会有不利的影响。但是它也会促进了进口汽车的价格下降。

　　●物价上涨成本增加

　　今年上半年，消费品价格指数CPI持续高位运行，1-6月份食品价格指数增幅达20.4%，上半年CPI涨幅达到7.9%。与此同时，工业品出厂价格指数PPI从2007年10月开始就快速上涨，现在仍处于高位。在一点在汽车行业表现得最为明显，今年以来，铁矿石、钢材、橡胶等原材料价格都大幅上涨，给汽车厂家带来了巨大的成本压力，其结果就是厂家的赢利能力下降，越来越无力降价，所以尽管今年车市销售欠佳，但车价降幅远低于去年。

　　●股市楼市低迷财富效应下降

　　今年上半年，股市上超过15万亿元人民币的市值蒸发，大量股民赔得一踏糊涂，他们不得不放弃了买新车或换车的计划。房地产市场也是成交量锐减，价格下跌，让许多炒楼者背上了沉重包袱。经济学家贺强指出：由于受到今年和明年的宏观经济持续下滑影响，股市2-3年内仍会下滑，楼市短期内也难以回暖，这都会导致消费者的购买力下降。

　　●油价走高抑制汽车消费

　　近期，国际市场的油价虽有所回落，但是国内油价由于政策管控仍处于低位，价格与成本存在倒挂现象。据中国工程院院士曾恒一透露，国际油价每涨1美元，中国就要多付58亿人民币，因此国内油价上涨的压力仍然很大。

　　从以上的因素分析可以看出，在宏观经济层面，多种复杂多变的因素都显示出经济大势呈现出不容乐观的态势，它们对车市也将产生不利的影响。因此，已有媒体惊呼：“最艰难的日子来了。”对于已经连续高速增长多年的车市来说，好日子也快到头了，汽车厂家还是要做好过紧日子的准备。（杨钧）