“进口车价格这么疯涨，消费者真的会买单吗？”广物汽贸进口车销售中心总经理梁柏坚看到媒体“大排量汽车价格普涨”的报道，叹了口气。9月1日以来，进口或者国产大排量轿车及越野车已大幅涨价。

　　在入世后进口车价多年的下跌行情下，此轮进口大排量车涨价，颇有些“报复性”上涨的味道。某进口车经销商满脸愕然地表示，“某品牌某款车一下子涨了60多万元，这到底是消费税上调增加了如此高的成本，还是代理商和经销商共同押下了赌注？”

　　雷克萨斯、奥迪率先涨价

　　正是9月1日起开始实施的新汽车消费税政策，让国内大排量轿车和越野车正经历着一场前所未有的涨价狂潮。新的汽车消费税政策规定，排气量3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率将由目前的15%上调至25%，排气量4.0升以上的乘用车，税率将由目前的20%上调至40%.

　　9月1日刚到，此前多次传出价格上涨传闻的雷克萨斯迅即公布了新的价格体系。雷克萨斯旗下ES、GS、LS、RX、LX和SC六大系列产品价格全线上涨，其中涨幅最小的ES350自动挡标准版，价格上调了1.7万元，而涨幅最大的LS600hl尊贵加长版，价格上调高达34.7万元。

　　与雷克萨斯相比，奥迪的涨价幅度更加有过之而无不及。9月1日后，奥迪发布的车型价格表显示，旗下A5、A8L、Q7、S8、R8等多个系列全部上调售价。其中上调幅度最大的A8L6.0，价格调幅达到63.94万元。涨价后，该款车的售价由原来的199.8万元飙升至263.74万元。

　　除雷克萨斯和奥迪之外，宝马、沃尔沃、陆虎和捷豹等，也相继公布了部分车型的价格上调信息。其他一些进口品牌如玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利和劳斯莱斯等，也均在上周通过各种渠道向外“吹风”，正在研究如何调整消费税变化后产品的价格体系。至于另一主力进口车品牌奔驰，其广州经销商向记者表示，“正在等待奔驰总部的调价信息，目前手头有的大排量车也不再销售了，因为价格肯定会上涨！”

　　在进口大排量车价格普涨的情况下，国产大排量车也蠢蠢欲动。始作俑者凯迪拉克赛威，已于上周正式宣布产品系列中排量4.6升的赛威4.6L旗舰版，价格从原来的70.8万元，上调至82.8万元，价格上调幅度达到了17%.

　　现车无一是“新消费税车”

　　大排量车尤其是4.0升以上大排量车的市场售价，因消费税上调而“水涨船高”，在理论上无可非议。但现在进口车经销商展厅那些大幅涨价的进口车，没有一辆是按照新消费税政策征收了消费税的“新消费税车”。

　　“由于报关周期的原因，可以肯定地说，现在进口车经销商展厅里的车，百分百都是以前进口和报关的车，没有一辆因为消费税上调了而增加了成本！”梁柏坚上周表示。“而正是因为这种原因，现在没有一个进口车经销商不乐意看到大排量进口车价格的飙升！”

　　据本报记者从市场了解到的情况，为了在新的消费税政策实施之后加价卖车，绝大多数进口车经销商已抢在8月份加紧报关，同时不再接受新的定单，而所谓的交车，是为了完成以前积压的不得不交付的定单。此种情况得到了奔驰某广州经销商的证实，该经销商向记者表示，“如果捂个十天半月车价能上涨几万十几万的话，为什么会急着卖呢？”

　　谁为疯涨的进口车买单？

　　“消费者真的会为疯涨的进口车买单吗？”这不仅是梁柏坚心中的疑问，同时也几乎是所有大排量进口车经销商想知道答案的问题。

　　将增加的成本化为飙升的价格丢给消费者之后，后果如何？“这个价格合不合适，最终还要市场说了算，要消费者说了算的！”梁柏坚表示。很多市场分析人士认为，最近大排量乘用车价格的普涨，均只是厂家或者总代理商的一厢情愿。多数人相信，大排量乘用车的价格能否维持最近一段时间的高位，将处决于市场上供求双方即总代理商、经销商和消费者之间的博弈。有宝马经销商更是直言不讳，税收调整了，车价该怎样涨就怎样涨。“看消费者荷包的厚实吧。”该负责人戏谑道。

　　但从目前博弈的主动权来看，似乎更多地还掌握在消费者手中。“从消费者来看，真正有大排量车需求的，已经抢在9月份之前购买了，而那些不真正急需大排量车的消费者，会在9月份以后转入持币待购！”广州某不愿透露姓名的资深进口车经销商表示。“但一旦市场的持币待购形势形成，目前进口大排量车的高价位将难以保证。出于回流资金的考虑，经销商将不得不降价卖车！”那么，消费者的持币待购对经销商的压力有多大？多数进口车商多年来得出的经验是，每10万元的库存多延长一个月，成本就会增加1000元。

　　7、8月份在大排量乘用车消费税上调预期下大排量乘用车消费的“透支”，也将导致后面几个月大排量乘用车市场的冷场。梁柏坚透露，其所销售的多个进口品牌的大排量车，8月份的销量都比前一个月增长30%以上。统计显示，今年上半年，国内共销售国产和进口3升以上乘用车8万多辆，约占全部乘用车国内销售总量的2.5%，而且这个比例基本上稳定。但是，7月份尤其是8月份以来，大排量乘用车的销量却在车市低迷的情况下猛然增长。

　　“这些都会根据市场的情况进行调整。而且有经验的经销商也会根据对接下来几个月车市的观察，对进口大排量车的价格进行调整！”梁柏坚说出了心里话。(朱中齐 吴彦熹）