听说过花80元租车，那用1元钱就能租车，你信吗？记者近日从消费者质疑最多的低价租车广告入手，揭秘租车业最真实的一面。

　　“我最近正在考虑要不要先去尝试租一天车。”王小姐最近正在考虑租车，而部分租车公司的低价租车广告让她怦然心动。记者看到，市场上除了“80元租车”外，最新的低价租车仅需1元，那么这些吸引本本族注意的低价租车到底如何盈利？是否存在其他的消费陷阱呢？

　　小张是某连锁租车公司的工作人员，对于目前租车行业的现状有着深入的了解。她表示，在我国目前的租车行业中，连锁租车企业和各地小型租车公司在营销模式上有着极大的差别，这些不同是低价租车让消费者产生怀疑的关键。

　　单店租车 低价中充满水分

　　“想1元租车，先交万元押金”

　　“不少消费者对低价租车模式有很大反感，主要是一些小型租车公司之前所推出的低价租车有很多消费陷阱和低价限制。”小张透露，目前不少租车公司都用低价租车来吸引顾客，但很少有顾客能真正的享受到这种较低的租车价格。以目前市场上最多的“80元租车”为例，广告中所谓的“80元租车/天”中的“天”并不是按24小时计算，“这种租车多以8小时为单位，超过的时间价格收费都比较昂贵。”小张告诉记者，正是由于许多消费者发现“低价”并不能真正实现，而开始逐渐质疑低价租车的真实性。

　　目前市场上推出的“1元租车”，多是租车公司对企业展开的业务，“这种所谓的1元租车业务，收取的押金非常昂贵。”小张表示，企业如果想进行1元租车，那么他们就需要支付数万甚至十多万元的押金。

　　据小张透露，这些租车公司在和企业签定合同时往往会明确租赁时间，如以一年为期限，而租赁时间到达后，租车公司将押金全部退还给客户。“租车公司其实在通过这种方式变相融资。”小张透露，客户所支付的数万元押金将作为公司的临时性周转资金。所以在租车公司中仅仅只有很少一部分车辆用做1元租车业务，大部分的车辆还是按照正常的价格在对外出租。

　　同时，小张还透露，1元租车业务目前开始陆续出现的原因还在于不少租车公司都有一些老化和淘汰的车辆，这些车辆车况差，零部件老化，维修养护费用高，出租率低，且很难转手出售。在这种情况下，1元租车业务既能将车辆进行利用，又能为公司添置新车提供一定的临时资金，这种做法受到不少小型租赁公司的“喜爱”。

　　连锁租车店以低价做推广

　　“设限繁多变鸡肋，惹人嫌”

　　据了解，目前不少全国连锁的租车公司推出的“1元租车”模式与小型租车公司有着较大不同，虽然租用的车型比较丰富，但是在时间上却有明显的限制，首先就是1元租车的时间段一般在周一和周四，而在租车需求大的周末黄金时段并没有这种业务；其次是租车周期，所有的1元租车仅仅是第一天的租车价格，也就是24小时之内的价格，超过24小时立刻以其他的收费标准来计算。“一般租车者很少会只租一天。”小张表示。

　　当然，在租用的手续等方面，全国连锁的租车公司提供的服务都比较齐全，但还是需要消费者自行购买保险等费用，一般在35-60元之间。

　　对于全国连锁租车公司的这种1元租车，不少消费者都会提出一定的疑问，这种租赁模式的连锁公司是如何承担风险的呢？他们的盈利点又如何？小张透露，全国连锁的租车公司推出的这种模式更多的是为了做市场推广。

　　“首先，这种1元租车的业务开展时间都为周一和周四，在时间上限制了消费人数；其次，1元钱租车的业务的时间长度往往只有几个月，并不是长期推出，这也避免了租赁公司陷入其他危机。”小张透露，之所以要有这两点的限制，是因为对于连锁租车公司来说，推1元钱租车的初衷是为了做市场推广，如果长时间持续此业务，那么租车公司自身就会陷入风险中；另一方面，对于租车公司来说，周一和周四是属于“淡季”，车辆停放在车库中还不如外借,来增加自身的知名度。（许诚玮）