滴滴晒账单回应抽成问题：支出和花销超过抽成

　　滴滴晒账单回应抽成问题

　　司机跑网约车每单被抽成多少，是各网约车平台的敏感话题。4月22日，滴滴出行上线“有问必答”问答平台。首期问答，滴滴网约车公司执行总裁陈熙晒账单回应了大家关心的抽成问题。目前，滴滴网约车业务平均抽成为19%。

　　对于网上流传，滴滴平台上网约车每单抽成都在25%甚至更高，陈熙回应，在滴滴平台上，受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响，每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。

　　陈熙以2018年第四季度为例，滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的，平台不收费。

　　记者了解到，滴滴网约车业务19%的平均抽成，在全球网约车行业中并不算高。最近上市的网约出行平台Lyft，其招股书显示2018年第四季度平均抽成为28.7%，Uber招股书中，全球平均抽成亦达到22%。

　　有问必答

　　滴滴抽成后为何亏损

　　此前，有媒体报道滴滴2018年亏损109亿元。人们不禁要问，按照滴滴网约车业务在国内的单量，为何仍会亏损百亿？记者了解到，除了保持较为平稳的低抽成外，滴滴网约车业务运营支出和花销，实际上超过了平均服务费率(抽成)。

　　陈熙在滴滴首期“有问必答”平台上亦晒出较为详细的账单。该账单以总流水(乘客实际支付车费总额)为参照，其中，平均服务费率(即抽成)占比19%，用作返给司机的奖励占总流水的7%，该部分资金用于鼓励司机在出行高峰时段、需求旺盛的区域多接送乘客，用补贴激励司机多劳多得、优劳优得，类似出勤与服务奖金。陈熙解释，如果没有平台服务费来支持奖励发放，就比较像大锅饭，那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

　　另外在业务运营上，包括安全保障、技术研发、客服、人力、线下运营等成本占到总流水的10%。

　　该账单中，最后一笔支出是纳税、在线支付手续费等刚性成本，约占4%。综合计算，滴滴网约车业务2018年第四季度，各项成本费用的总和21%(7%+10%+4%)，高于平均服务费率19%。

　　本组文/本报记者 刘珜