撤资致10强零售商再洗牌 家乐福排名跌至第四位

　　德勤与STORES Media日前联合发布的《2014全球零售力量》报告称，上一财年全球前10大零售商重新洗牌，主要原因是一系列撤资活动。

　　前全球第二大零售商家乐福因2011年7月分拆旗下迪亚天天折扣零售部门导致销售连续数年下滑而跌至第四位，沃尔玛继续保持领先地位。

　　全球250强

　　近八成收入上涨

　　报告称，尽管经济环境严峻，上一财年(自2012年6月至2013年6月)全球250强零售商收入依然达到4.3万亿美元，平均规模突破170亿美元。其中，前10强在上一财年的增长速度整体逊于前250强，前者零售收入增长率为4.2%，后者则为4.9%。

　　德勤全球首席经济学家Ira Kalish博士表示：“去年对全球零售业来说是困难的一年。不过，还是收获消费支出增长的回报。在全球250强零售商中，近80%(199家公司)的销售收入出现上涨。值得关注的是，今年的报告首次显示，一些顶级零售商为了保持盈利，渡过艰难时期，实施了一系列出售交易”。

　　大中华区

　　入榜企业达13家

　　入选全球250家最大型零售商的大中华地区企业有13家，包括屈臣氏、苏宁云商等。总部设在新兴市场的零售商在2012财年继续享有强劲的消费需求。欧洲由于陷入经济衰退，实施紧缩措施来应对欧元区信贷危机，导致欧洲许多国家出现低增长和高失业，从而使零售商在这一年又面临严峻贸易。总部设在德国，尤其是设在英国的零售商与欧洲250强零售商整体比较表现逊色。亚洲/太平洋地区的零售商(不包括日本)虽增幅显著，但也非前两年的两位数水平。日本零售商从毁灭性的2011财年恢复过来，但仍然落后于所分析的其他国家和地区。

　　(记者 林晓丽)

　　相关新闻

　　德勤：

　　中国融资购车比例不到20%

　　(记者 何颖思)德勤最新发布的《2014中国汽车金融报告》预计，中国汽车工业在经历了快速增长后，其价值链将进一步从售前转向售后，而汽车金融将是下一个重要盈利点之一。

　　目前，中国融资购车比例不到20%，与发达国家50%到80%相比，发展空间广阔。汽车金融业中会出现“跨界经营”。

　　租车市场

　　整合兼并将增多

　　德勤中国汽车行业主管合伙人洪廷安认为，未来几年中国乘用车销售市场将继续以每年超过7%的增长率增长，而二手车市场的年均增长率将会超过15%。

　　除了继续关注2012年报告关注的经销商批发贷款及消费者零售贷款外，《2014中国汽车金融报告》还指出了汽车金融服务几个主要模式在中国的发展前景，包括汽车租赁、二手车金融、汽车保险及互联网金融。

　　报告指出，中国汽车租赁服务目前处于早期发展阶段，租赁渗透率较低，但未来几年将进入高速增长阶段，潜力巨大。可以预见，在租赁市场蛋糕逐渐增大的背景下，整合兼并将成为新趋势，而未来市场的集中度也将明显提升。

　　互联网或

　　颠覆车险销售渠道

　　在汽车保险行业方面，德勤报告认为现时市场呈现高度集中的态势，人保、平安、太保占了三分之二的市场份额。尽管市场增长迅速，但大多数企业仍然面临着盈利不足的问题。因此，在过去几年中，一些车险公司已经采取了次级债务发行和保费分摊的方式，缓解短期的资金难题。

　　德勤在报告中提醒，由阿里巴巴入股的众安在线财产保险公司于2013年成立，互联网很有可能成为经销商、银保等传统渠道之外的颠覆性车险销售渠道。