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杭州首条水下高速公路通车 43.6公里收费45元       

2014年04月16日 14:24 来源:中国新闻网 参与互动(0)

  中新网杭州4月16日电(见习记者 施佳秀 通讯员 范杨)16日,浙江杭州钱江通道及接线工程正式开通试运营。据杭州市交通局介绍,这一通道和接线工程的正式路名为S9苏绍高速公路,建造逾4年,全长43.6公里,概算总投资146亿元。

  据悉,该工程经上海、嘉兴、杭州三地12000名建设者历时4年多打造,全长43.6公里,横贯浙江省及杭州的重要产业集聚区—大江东新城,概算总投资146亿元,分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里, 起点为杭浦高速盐官西枢纽,终点为杭甬高速齐贤枢纽,为双向六车道高速公路,设计时速100公里(其中隧道段设计时速80公里)。其中北接线段均在嘉兴境内,全长11.3公里,目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车,余下的10.2公里尚未开工。

  记者了解到,该工程包括钱塘江下超大型高速公路过江隧道,全长4.45公里,已经成为世界上最大直径盾构法隧道之一。作为钱江通道及接线工程的控制性工程,钱江隧道施工中经常遇到不良地质、泥水处理、机构稳定等问题,建设方开展施工、环保、运管等领域10余个子课题的科技研究控制难点。

  隧道的深浅面临着一定的技术问题,埋得浅的话,隧道上方的土层太薄,一旦承受不住奔腾的江水的压力,就有可能坍塌、冒顶,而太深又带来一定的经济问题:造价高,隧道变长,坡度变大,运行维护费用高,过往车辆的油耗、轮耗大。为此,项目方优中选优,确定了最合理的浅埋深方案。

  据介绍,杭州钱江通道及接线工程建成通车后,能有效缓解沪杭甬高速公路,特别是易堵的钱江二桥和下沙大桥的交通流量压力,大大缩短嘉兴与杭州、绍兴的时空距离,特别是萧山机场公路封闭施工后,使货运分流又多了一条快捷通道。

  根据测算,杭州萧山区至嘉兴地区平均可缩短里程25公里,减少行车时间约15分钟;绍兴地区至嘉兴地区平均可缩短里程19公里,减少行车时间约11分钟。

  另据交通局方面的介绍,小汽车全程通行钱江通道及南北接线收费45元,收费站均设置不停车(ETC)收费车道,可实现不停车收费过江和上下高速公路。(完)

 
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