首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

成都地铁3号线一期17车站主体结构全封顶

2014年06月19日 21:20 来源:中国新闻网 参与互动(0)
成都地铁3号线一期17车站主体结构全封顶
成都地铁3号线一期工程的高升桥车站主体结构封顶。 刘忠俊 摄
成都军区总医院站施工现场工人们正在进行最后的封顶作业。 刘忠俊 摄
成都军区总医院站封顶仪式现场。 刘忠俊 摄

  中新网成都6月19日电 (记者 刘忠俊)19日,成都地铁3号线一期工程的高升桥站、成都军区总医院站同日封顶,这标志着成都地铁3号线一期工程17个车站主体结构全部实现封顶,为机电安装和装饰装修等后续工序进场施工奠定了基础。同时也为城市道路路面恢复还道于民提供了条件。

  据了解,成都地铁3号线一期工程起于太平园站,止于成都军区总医院站,全长20.35公里。设太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站等17个地下车站,预计今年10月底能实现全线洞通。

  记者在成都军区总医院站施工现场看到,工地上的工人正在为该站主体结构的最后封顶而忙碌。成都军区总医院站包括152米的站前明挖区间,206米的车站主体和275米的站后存车线,车站主体建筑面积15230平米,施工期间整个基坑长度约633米,最大挖掘宽度为36.5米,是3号线一期工程中最长最宽的基坑。因该站位于成都北门出城交通要道川陕公路上,又紧邻成都军区总医院,车流和人流量极大,给施工带来较大困难。为确保施工期间“缓堵保畅”,施工采取了“分部分段”施工工艺,对主体结构先后进行三次打围施工。

  高升桥站位于一环路高升桥路与高升桥东路之间,为地下两层三跨明挖岛式站台车站,受前期拆迁进度影响,主体结构进场施工时间一再推迟,成为影响3号线一期能否按期开通的“瓶颈”。在地铁公司、各级政府的大力支持下,该站终于进场施工,成为3号线最晚开工的车站。为确保时间节点按计划进度,地铁公司集中精力、加大投入、精心组织,把施工任务进行层层分解,制定详细的施工计划,确定了“4.15”中板完工,“6.30”车站封顶的节点目标。施工期间,施工单位克服中心城区渣土运输时间受限,春节期间劳动人员组织困难等问题,在保证安全质量的前提下,与时间赛跑,最终完成了车站主体结构封顶。

  据悉,高升桥站、军区总医院站将抓紧管线回迁、基坑回填、道路路基路面施工。军区总医院站最快将在2个月后恢复蓉都大道川陕路双向6车道路面交通。(完)

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved