媒体：不能把高速公路当作是永久牌提款机

　　据经济之声《天下财经》报道，“不能把高速公路当作是永久牌提款机”，这是《南方都市报》刊发的最新观点。

　　文章说，车主在购买和使用车辆过程中，向政府缴纳了各种税费。政府收了钱，本来应该提供相应的公共服务。但地方政府却不愿意出钱，而是采用贷款的方式修建公路，然后“收费还贷”。

　　文章认为，高速公路属于暴利行业，而所获暴利的去向却不明不白。以北京市为例，2010年，北京市17条收费公路共收取通行费59.77亿元，但当年偿还银行贷款仅为0 .52亿元。收了那么多钱却不用来还贷，如果贷款没有还完，至少应该公开明细账，让公众知道为什么没有还完，公路收费的用途是否正当，能否经得起监督。

　　文章强调，根据现行《收费公路管理条例》，“政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年”。“法治政府”更应该带头守法，不能以任何理由和借口违法。

　　公路本该具有公益属性，地方政府应该履行公共服务职责，不能把公路当做“摇钱树”和“提款机”，更不能把高速公路当成“永久牌提款机”。