通讯：“雪域新天路”让珠峰故乡不再遥远

　　中新社日喀则8月16日电 题：“雪域新天路”让珠峰故乡不再遥远

　　作者 白玛卓玛 赵延

　　历经3年的建设，拉萨至日喀则铁路开通运营，首趟客车16日9时从拉萨站发出，于11时59分安全抵达日喀则，耗时不足3小时，下午记者再次搭乘列车返抵拉萨时，夕阳还未落下。

　　这是2006年青藏铁路通车，把圣城拉萨与内地城市联通之后的又一次延伸。“雪域新天路”的正式开通，使朝夕往返拉萨和日喀则更加便捷轻松。

　　自本月拉日铁路即将通车的消息公布后，不少游客和民众迫不及待地期盼着乘坐铁路前往日喀则观光朝圣。中新社记者当日在首趟列车上看到，车厢内的旅客为搭上首发列车而表现激动。

　　走进硬座车厢，就看到了身着高原特色制服的列车员。该制服由红色上衣搭配蓝色裤子以及彩色领结组成，列车员告诉记者，红色寓意太阳，蓝色寓意蓝天，领结寓意五彩哈达，同时，制服的袖口还设计了精致的祥云图案，该制服成为拉日铁路列车员的专属制服。

　　“我是山东的，你是哪里的？”列车内类似的问候此起彼伏，来自天南海北原本陌生的人们，在这个特别的空间内聊天瞬间拉近了距离。

　　65岁的陈兰泽来自安徽蚌埠，35年前作为一名援藏干部，曾于日喀则拉孜县人民医院工作3年。一晃35年过去了，故地重游是他一直以来的愿望。原计划乘坐汽车前往日喀则，忽然得知拉日铁路16日首发，“知道这个消息，我和老伴都非常欣喜，马上决定体验这次首趟之旅。”

　　陈兰泽感叹到，西藏翻天覆地的变化着实让人惊讶。他认为，在青藏铁路的延伸线拉日铁路开通后，日喀则的经济必将以更快的速度发展。

　　11时59分，首趟列车鸣响汽笛，稳稳停靠在日喀则火车站1号站台。这趟满载800多名旅客的列车，经过250多公里、114座桥梁、穿越29座隧道，顺利抵达目的地。

　　拉日铁路首趟列车全程耗时仅两个多小时，当天下午还有一趟返回拉萨。而旧时公路修通前，从拉萨需要7天时间，即使已经有公路通行的今天，坐车从日喀则到拉萨，往往也需要5个多小时。

　　日喀则行署专员张洪波说，拉日铁路的开通，不仅缩短了拉萨与日喀则的距离，更促进了日喀则与其他省市的经济往来。

　　日喀则火车站附近的村庄200余户村民，他们在火车站修建过程中，前期积极配合搬迁工作，后期踊跃参与修建工作。

　　此外，日喀则地区旅游资源丰富，珠峰、雅江源、红河谷、喜马拉雅五条沟和边境贸易口岸的自然风光独具魅力，扎什伦布寺、萨迦寺、江孜英雄城等历史人文景观蜚声中外。

　　自治区相关部门指出，拉日铁路开通后，游客交通成本大幅下降，安全系数提高，日喀则地区的旅游景点有望与北京、成都、上海的路线直接连接起来。旅游文化产业有望成为日喀则这座历史文化名城新的支柱产业。

　　中共日喀则市委书记王波表示，拉日铁路还将极大地推动特色产业的发展，特别是藏医药、玉石、农畜产品、民族手工业等，将借助拉日铁路不断向外输出，开拓区内外、国内外市场，形成新的经济增长点。(完)