深圳市政府投资计划七成以上投向原特区外

新彩通道通车 新彩通道通车，缓解了梅林关的压力。(本报资料图片)

　　▲较场尾民居 较场尾综合整治配套工程项目正在进行中，打造成休闲度假旅游滨海社区，是大鹏新区的重点工作之一。 深圳特区报记者 程海昆 通讯员 胡世民 摄

　　(记者 甘霖)昨天，记者从市发改委等部门获悉，2013年特区一体化建设三年实施计划实施以来，一体化建设成效显著。其中，2013、2014年市级政府投资计划投向原特区外的比例均在73%以上，原特区外基础设施和公共服务固定资产投资计划超过1000亿元，基础设施状况改善明显，“关内”和“关外”的界限正在变得模糊。

　　基础设施一体化：

　　地铁5、9号线延长线年底动工

　　昨天下午记者在布龙路坂田段采访时看到，作为原特区外的主干道，曾经破旧的布龙路改造已经基本完成，全新的柏油路面和新铺设的绿化带给人耳目一新的感觉。布龙路的改造完成，是原特区外基础设施一体化取得有效进展的一个缩影。

　　据悉，特区一体化交通系统目前已经基本形成。其中，轨道交通三期工程7、9、11号线全面开工建设，5、9号线延长线将于年底动工建设，东部过境高速、外环高速于今年8月开工建设，广深沿江高速、博深高速、新彩隧道建成通车。

　　和交通系统一样，全市水务工作也实现了一体化管理。据统计，宝安、龙华两区社区累计更换供水管道1500公里，实现了全市水价统一，原特区外供水水质继续改善。

　　同时，能源一体化保障能力继续增强。据悉，全市新建市政中压燃气管道主要集中在原特区外地区，宝安中心区、龙岗中心区等实现燃气管网全覆盖，原特区外地区燃气管网覆盖率由2012年的43%提高到2014年的67%。

　　公共服务一体化：

　　500米公交站点覆盖率由78%跃升至92%

　　基本公共服务水平的差异，在很长时间内都被认为是原特区内和原特区外之间一道无形的“关”。

　　来自市发改委等部门的一系列数字显示，随着我市对原特区外地区公共服务不断加大投入力度，公共服务设施不断完善、体制进一步理顺，这道“关”也正在逐步消失。

　　据了解，我市义务教育均衡发展已基本实现，实行全市统一的开办费、生均拨款、设备设施配置标准；原特区外医疗服务资源继续增加，宝荷医院、新安医院、宝安中心区妇幼保健医院预计年底完工试运行；公共文化体育资源配置继续向原特区外倾斜，深圳美术馆新馆、图书馆调剂书库布局在原特区外，宝安书城动工建设，原特区外人均公共体育设施面积由2012年的1.1平方米提高至目前的1.24平方米。

　　公交服务方面，据统计，原特区外公交停靠站达到7603座，占全市的76%，500米公交站点覆盖率由2010年的78%，迅速提高至2014年的92%，公交服务一体化初步实现。

　　环境保护一体化：

　　原特区外统一执行机动车国IV排放标准

　　原特区外和原特区内地区在环境保护方面也曾执行不同标准。按照国家低碳城市和绿色宜居城市建设要求，我市大力推进“美丽深圳”建设，全市环境保护一体化也取得了显著成效。

　　在空气质量受到高度关注的情况下，我市大气污染一体化整治加速，原特区外统一执行机动车国IV排放标准，市区联动整治高污染车辆6万多辆，原特区外所有发电机组全面实现低氮燃烧。

　　流域综合整治的力度不断加大。龙岗河、坪山河、观澜河等流域建设项目限批工作严格执行，今年1-10月，“三河”流域已经关闭污染企业80家，完成省里下达任务的86%。

　　原特区外地区的市容环境继续改善，原特区外垃圾无害化处理率由2012年的90%提高至95%，环境卫生精细化管理水平提升明显。