总理临场急智将中哈合作升级 “李计划”令哈方怦然心动

　　总理临场急智将中哈合作升级

　　李克强总理已启程离开哈萨克斯坦，赴塞尔维亚访问。某种意义上，他的专机是沿着“光明大道”起飞的。专机升空，但关于“李计划”的热议和憧憬，扎扎实实地留在这片中亚土地上。

　　外界都相当关注，李克强和纳扎尔巴耶夫总统的会谈，从原定交互传译一小时，变成同声传译一个半小时——其中有何玄机？他们谈了些什么？李克强所言“超出预期的成果”究竟是怎么实现的？

　　中哈合作从“常规公路”升至“光明大道”

　　不妨倒叙，从会谈临近结束时说起。中国总理给哈方留下深刻印象。纳扎尔巴耶夫称赞李克强务实高效的外交风格，并将中哈产能合作命名为“李计划”。

　　一个崭新的术语就此诞生。某种意义上，李计划，是总理哈萨克斯坦之行最大亮点。

　　据知情人士透露，会谈的开端是“常规套路”，哈方希望向中方出口能源、农产品，此时，李克强不失时机地提出：我们为什么不在“光明大道”上合作？

　　一个月前，纳扎尔巴耶夫刚刚在国情咨文中提出了新经济政策“光明大道”计划，其核心内容是加强道路等基础设施建设。

　　中国总理的话，引起了哈总统高度兴趣。谁能拒绝这样意料之外却又在情理之中的提议呢？李克强的临场急智和外交智慧，成功地把这场会谈，当然也是中哈合作的未来前景，从“常规公路”升级到了“光明大道”。

　　“李计划”让中哈两国发展战略实现对接

　　这一升级的秘诀，正是“李计划”的核心。李克强从哈本国的经济计划中发现了中哈间彼此最大的互补、最大的契合点，因而也是互利共赢的新增长点。

　　哈萨克斯坦面临农业国和资源型国家的转型升级，其经济亟需提振，因而要加强基础设施建设，对钢铁、水泥、玻璃等有大量需求。中国在基建方面经验丰富，国内又有不少多余且优质的产能，关键是具有性价比优势。中国企业可以依托较强的装备制造能力，在哈国内建钢铁厂、水泥厂、平板玻璃厂，就地消化哈方原料，为当地创造大量就业。

　　两国的发展战略，凭借“李计划”实现了对接。中国富余的优质产能和哈萨克斯坦基础设施的缺口结合起来，中国装备将极大助力“光明大道”——这就是后来外界所知的“中哈产能合作框架”。

　　合作包括公路、住房、旅游等一揽子计划

　　李克强再次扮演了“超级推销员”的角色。但这绝不是单纯的推销。“李计划”首先是暖计划，中国参与“光明大道”的，不是冷冰冰的产能输出，而是包括公路、住房、农业深加工、旅游开发等的一揽子计划。民生为先，将造福双方老百姓。

　　“李计划”的吸引力还来自“体谅”。李克强在会谈中指出，哈方不应满足于低附加值初级商品的出口，而中国提出的合作方案更加注重可持续性，能带来就业，实际上是对转型期的哈萨克斯坦提供整套工业化经验的输出。李克强一直以来强调的经济外交要“义利结合”，在这个合作框架中得到完美体现。

　　“李计划”的背后，是对中国经济和世界大局的精准研判。李克强念念在兹的打造中国经济升级版，对外交而言，可以理解为装备制造“走出去”升级版。依托中哈产能合作这样的大单，不仅国内产能得以消化，装备制造也跟着走了出去，从而实现出口的高附加值。

　　目前，整个世界经济形势依然严峻，普遍复苏乏力，中哈经济同样面临下行压力。要应对新挑战，就必须寻找新增长点，双方合作、多方合作才能共克时艰。“李计划”的魅力正在于，这是真正的包容性增长，给地区带来繁荣与和平，让人民的生活得到实实在在的改善。

　　这样的诚心与善意令哈方怦然心动，哈总统纳扎尔巴耶夫总统因此将中哈产能合作一揽子计划称为“李计划”。 新京报特约撰稿 穆柏