空客加紧客机交付 空客A380今年或升级
【环球网综合报道】进入新年,全球两大飞机制造商摩拳擦掌,开始了新一轮竞争。英国路透新闻1月14日报道,空中客车公司(Airbus)1月13日小幅增加其畅销机型产量,这意味着将有更多A320飞机下线。而空客宽体客机A330飞机将会有超出预期的产量调减。
据悉,尽管空客公司去年以1456架净订单,在订单数量上击败波音,但其飞机交付数量上仍然滞后。因此,空客你拿出就开始就着手调整,生产最赢利的机型以满足不同层次需求。空中客车集团首席执行官Fabrice Bregier表示,对以上两个机型的生产计划将在后续几个月内决定。
在年度新闻发布会上,Fabrice Bregier还表示,空客对双层客机A380仍存希望。由于近几个月该机型几无新增订单,前景堪忧。他表示,空客A380飞机的好日子还在后头。他指出,随航空客流量的增加必将对空客的空中巨无霸A380形成需求,而波音却认为航空公司更愿采购更小型的双引擎飞机就足以填补这一需求。
空客A380自2000年发起之始,一直不为市场看好。 Bregier表示,A380“不是一个概念”,任何有关其命运的决定都应从商业的角度来考虑。但空客高管认为,尽管去年12月空客财务总监对空客A380失言评论,但空客从未就取消A380的生产进行正式讨论。
Leeham Co分析师Bjorn Fehrm预测,空客将在今年决定是否将A380发动机升级为劳斯莱斯新设计的发动机,并增加翼尖扩展。此外,此举将有助于与波音公司406座的777 x 机型竞争。而波音公司却认为,四引擎的A380和波音最大的双引擎飞机777 x机型不同,没有可比性。据悉,空客A380是空客目前唯一没有升级发动机的宽体客机。
据悉,空客A320系列飞机实际月产量为42架,而目标月产量为46架。而波音公司已制定每月52架的生产计划,业内人士表示,波音已开始与供应商商谈是否可以支撑每月58架的部件供货。(实习编译:施云鸿 审稿:赵小侠)