降网费提网速落地难 运营商为何欺上瞒下？

　　据经济之声《天下财经》报道，我们通常用“内外兼修”来形容一个人的涵养和外在。在全面深化改革的路上，改革事业也如同一条不断生长的生命，同样需要内外兼修，只是这里所说的“修”，是修正和修改，是对改革坚冰的破除。

　　降网费提网速落地难，运营商为何欺上瞒下？

　　由李克强总理提倡并敦促执行的运营商“降网费提网速”行动，已经有一段时间了。但是《证券日报》记者最近调查发现，虽然三大运营商都先后公布了降费提速的落地方案，但是广大用户却并未享受到真正的实惠。部分营业厅只有五星级用户才能办理优惠方案，电信和联通官方客服甚至对自家公司提出的降价方案表示并不知情，工作人员直言“一切还是按照以前的流量套餐情况”。

　　说到这，一个月之前的一项问卷值得拿出来说一说，在三大运营商刚刚公布降费提速方案之后，《中国网》的一项网络调查显示，83%的参与者对三大运营商的降费方案不满意。本来当初民众就不满意，现在方案还被束之高阁，也难怪多家媒体都用了“欺上瞒下”这样的字眼来描述运营商们“雷声大雨点小”般的行为。网费高网速慢已经成为社会的共识，这是改革不得不破除的一块坚冰，当初总理的亲自敦促，再加上一直以来社会舆论的外部监督，希望可以成功运营商们修正自我，改革前行的动力。

　　“内鬼车牌”上街，是市场失灵还是监管失灵？

　　需要好好修正自我的还不止三大运营商。上海实施车牌拍卖11年了，近日上海市某中级法院审理的一起刑事案件，却曝光了几乎与上海“拍牌”相伴始终的一场内外勾结的黑幕。据《上海商报》报道：原上海市某国税局的几位科员，通过偷盖真章或涂改、拼接等多种手段，骗取私车额度，致使5000张“内鬼车牌”汽车上街，非法获取利益高达2.2亿元。

　　中国一些特大城市“限牌”的初衷，当然是好的。但这次的“内鬼车牌”事件，却为我们的城市管理者敲响了警钟：一来，这些内鬼车牌严重挑战了限牌制度本身的公平公正性；二来，通过限牌、摇号等行政管制来控制车辆数量，很容易滋生巨大的腐败空间。《新京报》的评论入木三分：保障“拍牌”“摇号”的公平透明，是实施“限牌”城市必须坚守的底线。

　　事件曝光后，也有网友提出了质问：“内鬼牌照”羞辱的是谁？是市场失灵还是监管失灵，谁该被追责？这个问题问得好。我想，既然是内外勾结所导致的黑幕，有关部门就有义务找一找有没有更多内在的蛀虫，查一查有没有更多外在的制度漏洞。(记者曾卫)